Que faire des roulements bruyants d'un ventilateur de plafond?

Lorsque votre ventilateur de plafond fonctionne bien, vous ne le remarquerez peut-être même pas ou ne penserez pas à son fonctionnement. Mais le silence est rapidement rompu lorsque les roulements à billes ont des problèmes, ce qui peut se produire s'ils s'usent et perdent la lubrification qui les maintient silencieux et sans frottement. Si cela se produit, votre ventilateur commencera à ressentir un certain bruit de roulement sous forme de frottement ou de bourdonnement. Il existe des solutions à ce problème en fonction du type de ventilateur.

Les roulements des ventilateurs de plafond sont comme tous les roulements à billes besoin de lubrification pour fonctionner en silence et à leur plein potentiel. Si la lubrification s'use, vous commencerez à obtenir des roulements à billes qui frottent contre le boîtier dans lequel ils sont maintenus.

Les roulements des ventilateurs de plafond sont pré-lubrifié quand ils sont installés. La plupart des nouveaux modèles de ventilateurs de plafond sont dotés de roulements dans un bain d'huile, ce qui signifie essentiellement que les roulements sont entièrement enfermés dans un boîtier rempli d'huile de lubrification. Lorsque les roulements tournent à l'intérieur du ventilateur, ils continuent automatiquement de s'autolubrifier. Cependant, même cette méthode de lubrification des roulements peut échouer après une utilisation prolongée.

Si vous avez eu votre ventilateur pendant une période décente et que vous commencez à entendre du bruit provenant de la zone du moteur de l'unité, il est peut-être temps de lubrifier les roulements. Les anciens modèles de ventilateurs sont conçus pour être re-lubrifiés au fil du temps et ont des emplacements pré-installés pour se remplir d'huile spécifiquement pour lubrifier les roulements. Les nouveaux ventilateurs ne sont pas toujours conçus pour être lubrifiés par l'utilisateur. Ils peuvent nécessiter démontage ou même un entretien professionnel pour regraisser.

L'huile à utiliser pour lubrifier les roulements d'un ventilateur de plafond est très spécifique. Utiliser le mauvais type peut boucher les roulements et ruiner le ventilateur, nécessitant souvent un remplacement complet. Vous voulez trouver de l'huile moteur non détergente de 10, 15 ou 20 poids. La spécification non détergente est extrêmement importante, car l'ajout d'un élément détergent à l'huile est ce qui provoquera le colmatage et le blocage des roulements.

Si le ventilateur est un modèle plus ancien conçu pour une relubrification périodique, le processus est extrêmement simple. À l'aide d'une petite boîte d'huile, il suffit remplir le carter d'huile du ventilateur puis allumez-le pendant une courte période. Le carter d'huile est rempli à travers un petit trou dans le boîtier du ventilateur, généralement sur le dessus du moteur. Il doit être étiqueté assez visiblement.

Une fois que vous avez rempli la casserole d'huile, faites tourner le ventilateur à vitesse normale. Lorsque les roulements tournent, ils se lubrifient à nouveau avec la nouvelle huile. Bientôt, le bruit devrait disparaître car la friction entre les roulements à billes est éliminée.

Si vous avez un nouveau modèle de ventilateur qui n'est pas conçu pour une nouvelle lubrification, le processus peut être beaucoup plus compliqué. Si le ventilateur est un modèle cher ou dans un endroit difficile à atteindre, vous devriez fortement envisager de contacter le fabricant et d'avoir le ventilateur entretenu par des professionnels.

Si vous choisissez de terminer le processus vous-même, vous devrez retirer le ventilateur de son support de plafond. Retirez les lames du boîtier du moteur. Ceux-ci sont généralement fixés avec un jeu de vis. Maintenant, retirez le moteur du corps du ventilateur, puis à une extrémité dévissez le boîtier du moteur réel.

À l'intérieur, vous trouverez le ensemble roulement à billes et peut uniformément enduire chaque roulement d'huile. Remplacez toutes les pièces. Une fois le ventilateur réinstallé, faites-le fonctionner à vitesse normale jusqu'à ce que le son disparaisse, signalant que les roulements se sont complètement re-huilés.