Que faire si la scie à chaîne fonctionne mais que la chaîne ne tourne pas

La chaîne d'une scie à chaîne est reliée au moteur par un embrayage centrifuge, qui est un dispositif à ressort qui ne s'engage que lorsque le moteur atteint une vitesse particulière. Comme l'embrayage dans une automobile à passage standard, un embrayage de scie à chaîne a un revêtement à friction élevée et lorsque le revêtement de l'embrayage de la tronçonneuse s'use, l'embrayage glisse et la chaîne ne tourne pas. Le pignon de chaîne, qui fait partie de l'embrayage, s'use également. Habituellement, les deux pièces sont remplacées ensemble.

Pour que l'embrayage de votre tronçonneuse s'enclenche, le moteur doit tourner à une vitesse minimale. S'il ne fonctionne pas assez rapidement pour engager l'embrayage, nettoyez le filtre à air et le pare-étincelles et remplacez la bougie; ce sont des procédures de maintenance qui doivent être effectuées régulièrement. Le carburateur peut également nécessiter un réglage, en particulier si le moteur cale ou tourne lentement. Les vis de réglage sont généralement près du filtre à air, et l'utilisation d'un tournevis à tête plate est nécessaire pour les tourner. Consultez le manuel de votre tronçonneuse et utilisez un tachymètre lors du réglage du carburateur.

Si vous avez effectué toutes les tâches de maintenance requises et êtes sûr que le moteur fonctionne bien mais que la chaîne ne tourne toujours pas, il est temps d'inspecter le pignon. Cette procédure nécessite de retirer la chaîne; avant de faire cette tâche, désactivez la scie en retirant le fil de la bougie. Retirez ensuite le couvercle d'embrayage en desserrant les écrous qui le maintiennent avec une clé à douille; sur certaines scies, ces écrous peuvent être tournés à la main. Une fois le couvercle retiré, mettez une paire de gants de protection et tirez la chaîne de quelques pouces pendant que vous regardez le pignon. Si le pignon ne tourne pas, il est usé. Si le pignon tourne, alors l'embrayage est usé.

Pour accéder à l'embrayage et au pignon, la chaîne doit être retirée; portez des gants pour protéger vos mains. Avant de dévisser le carter d'embrayage, arrêtez le moteur de tourner, sinon vous ne pourrez pas desserrer la vis d'embrayage. Arrêtez le moteur de tourner en dévissant et en retirant d'abord la bougie, puis en vissant une butée de piston, qui est un cylindre métallique qui empêche le piston de bouger. Selon votre modèle de scie, utilisez ensuite une clé à douille ou une clé d'embrayage spéciale pour dévisser l'embrayage. L'embrayage a généralement des filetages inversés, ce qui signifie que l'embrayage doit être tourné dans le sens horaire pour se dévisser.

Après avoir retiré le carter d'embrayage, vous avez accès au pignon, qui fait parfois partie du carter d'embrayage. Même si le pignon est séparé du carter d'embrayage, c'est une bonne idée de remplacer à la fois le pignon et le carter d'embrayage, car lorsque l'un est usé, l'autre n'est généralement pas loin derrière. Remplacez également les sabots d'embrayage, qui sont probablement également portés. Si vous n'avez pas eu à retirer les sabots d'embrayage pour retirer le boîtier et le pignon, retirez-les maintenant. C'est une bonne idée d'obtenir une copie du manuel de la tronçonneuse afin d'avoir un point de référence au cas où vous auriez des difficultés à retirer les sabots d'embrayage ou à remonter l'embrayage et le pignon.