Pourquoi une tondeuse à gazon se retourne-t-elle?

Lorsque votre tondeuse se retourne contre elle, cela peut être bruyant et parfois effrayant. Le retour de flamme dans les moteurs est causé par de simples dysfonctionnements chimiques qui peuvent être facilement corrigés. Un retour de flamme dans un moteur de tondeuse à gazon peut endommager à la fois le moteur et les gaz d'échappement lors de l'explosion du carburant. Prenez soin d'éviter la proximité immédiate d'un retour de flamme et du moteur jusqu'à ce que vous ayez déterminé la cause et réglé le problème.

Les moteurs de tondeuses à gazon sont considérés comme des «petits moteurs». Les petits moteurs utilisent une série de petites explosions dans la chambre de combustion pour générer de l'énergie. Cette puissance permet au moteur de fonctionner. Lorsqu'une de ces explosions se produit à l'extérieur de la chambre de combustion, comme dans le système d'échappement, elle crée un coup et peut-être une flamme rapide soudaine qui s'éteint aussi rapidement qu'elle éclate. Ce «coup» s'appelle un retour de flamme.

Des retours de flamme se produisent lorsque le carburant brûlé pénètre dans le moteur ou les gaz d'échappement. Si des poches de carburant non dépensé pénètrent dans le moteur avant que les soupapes ne se ferment ou ne s'échappent vers le système d'échappement, un retour de flamme se produit. Le carburant non dépensé s'enflamme lorsqu'une étincelle se produit à proximité de la poche de carburant.

Déterminez la raison de la faible pression de carburant. La basse pression est le déséquilibre du rapport air / carburant là où il y a trop d'air dans la chambre de combustion. Le résultat est que le moteur ne peut pas créer suffisamment de puissance pour enflammer le carburant pendant plusieurs secondes. Le carburant s'accumule ensuite dans les points bas le long de l'échappement. Les causes liées à la faible pression de carburant comprennent les pompes à carburant défaillantes et les vieux filtres à carburant.

Vérifiez la synchronisation du moteur. Si le calage est désactivé, le moteur peut déclencher une étincelle avant la fermeture des soupapes d'admission. Cela provoque le carburant à s'enflammer dans le moteur, provoquant un retour de flamme. Sur une période de temps, la synchronisation entre le moteur et les soupapes devient non réglementée et nécessite un réglage. Le remplacement de la bougie, le nettoyage des fils et de la chambre de bougie et le remplacement du filtre à carburant tous les ans complètent généralement les préparatifs.

Examinez régulièrement le moteur, le carburateur et la conduite de carburant. Recherchez les lacunes et les trous dans le métal du moteur et du carburateur. La rouille, la fatigue du métal et les chocs violents contre la tondeuse peuvent provoquer des trous et des trous. Ces trous permettent un excès d'air et réduisent la combustion du moteur. Recherchez les entailles, les trous ou les coupures dans la conduite de carburant et où il se connecte au moteur et au carburateur. Ces dommages permettent également un excès d'air dans le carburant et le moteur. Remplacez immédiatement toute pièce endommagée pour éviter un retour de flamme.