Pourquoi mon moteur de tondeuse à gazon cale-t-il lorsqu'il fait chaud?

Lorsque le moteur de la tondeuse à gazon brûle du gaz à l'intérieur du cylindre, il génère une énorme quantité de chaleur. Cette chaleur doit se disperser hors du moteur pour maintenir les températures suffisamment fraîches pour maintenir les pressions appropriées pour tous les systèmes en mouvement sur la tondeuse à gazon. Lorsqu'une tondeuse à gazon cale après le chauffage, généralement trop de chaleur ou de pression s'est accumulée dans le moteur.

Un déclencheur simple, souvent négligé, pour un décrochage du moteur se produit lorsque les gaz chauffés à l'intérieur du réservoir de carburant ne peuvent pas s'échapper correctement. La pression fait inverser le débit de gaz et le fait sortir du carburateur, arrêtant efficacement le moteur. Souvent appelé pare-vapeur, le moteur ne peut pas fonctionner avec ces gaz chauffés piégés à l'intérieur du réservoir. Sur les tondeuses à gazon, la plupart des bouchons de vapeur se produisent à travers un bouchon de réservoir de carburant sale. Ces bouchons ont un petit trou d'aération qui permet au réservoir de maintenir la bonne pression. Nettoyez ou remplacez le bouchon de carburant.

Des problèmes d'alimentation en carburant et de lubrification entraîneront l'arrêt d'un moteur, surtout lorsqu'il commence à chauffer. Vérifiez toujours l'alimentation en carburant avant chaque utilisation. Videz tout gaz de plus de 30 jours, car il se détériorera et obstruera le système de carburant avec une substance collante. Si vous avez utilisé du gaz mauvais ou ancien dans le moteur, le problème peut nécessiter un nettoyage en profondeur du réservoir de carburant, en remplaçant les filtres à carburant et les tuyaux de carburant. Vérifiez toujours également l'alimentation en huile et ajoutez de l'huile si nécessaire. Changez l'huile toutes les 25 heures de fonctionnement.

Lorsque du gaz mauvais ou ancien passe dans le carburateur, il commence à laisser un dépôt gommeux. Ce dépôt, au fur et à mesure qu'il s'accumule le long des tuyaux et à l'intérieur du carburateur, va progressivement étouffer le carburant arrivant au carburateur. Si le carburateur ne reçoit pas assez de gaz, le moteur s'arrêtera. Des problèmes dans le carburateur, comme une aiguille d'admission coincée, restreindront le carburant. Retirez le carburateur, démontez-le et nettoyez-le soigneusement. Installez un kit de carb avant de réinstaller le carburateur.

Lorsque le moteur ne peut pas évacuer les gaz chauffés de la combustion interne ou aspirer de l'air frais pour la prochaine étape de combustion, un calage peut se produire. L'air entre par le filtre à air et sort par le silencieux. Le filtre à air se salit rapidement, alors nettoyez-le toutes les huit heures de fonctionnement. Nettoyez le silencieux toutes les 60 heures de fonctionnement. Remplacez le silencieux ou le filtre à air s'il est trop sale pour être nettoyé.