Comment calfeutrer une porte de garage
Par Chris Deziel, entrepreneur en construction 14 avril 2022
Crédit d'image : CHUNYIP WONG/iStock/GettyImages
Les coupe-froid pour porte de garage sont plus importants que vous ne le pensez, surtout si votre garage est connecté à la maison et même si vous avez pose d'isolant de porte de garage. Sans cela, l'air froid peut entrer dans le garage et l'air chaud en sortir, ce qui fera monter en flèche votre facture d'énergie. Le coupe-froid est une partie importante de entretien porte de garage qui peuvent minimiser les fluctuations de la facture d'énergie et garder votre garage confortable.
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Vidéo du jour
Si votre garage n'est pas relié à votre maison, le calfeutrage est toujours important. L'air qui passe de l'extérieur est généralement chargé d'humidité qui peut endommager les outils et les machines que vous gardez dans votre garage.
L'installation d'un joint de porte de garage est un bon projet de bricolage pour un samedi après-midi, et c'est un travail que vous devriez pouvoir terminer en quelques heures. Le bas, les côtés et le haut de la porte sont tous des endroits qui ont besoin
coupe-froid, et selon le type de porte que vous avez, il peut également nécessiter un renforcement entre les panneaux individuels. Votre porte est peut-être déjà équipée de coupe-froid à ces endroits, mais si vous pouvez voir la lumière du jour à travers, il est temps de le remplacer.Publicité
Types de coupe-froid pour porte de garage
Crédit d'image : Michael Edwards/iStock/GettyImages
Balayage de porte
Le fond d'un porte de garage est souvent l'un des endroits les plus difficiles à sceller, surtout si la chaussée n'est pas de niveau. Vous aurez besoin d'un balayage de porte à fixer au bas de la porte - le type dont vous avez besoin dépend de la porte. Si vous avez une porte de garage en bois, vous aurez besoin d'un bas de porte qui se cloue au bas de la porte. Si votre porte est en métal, en vinyle ou en PVC, vous aurez besoin d'une longueur de Joint en caoutchouc en forme de U qui glisse sur une bride au bas de la porte. Vous pouvez également installer un balayage de porte à joint de brosse, mais cela est plus souvent utilisé pour une porte commerciale que résidentielle. Vous aurez peut-être également besoin d'un seuil à fixer au trottoir si le trottoir est inégal ou si l'allée est en pente vers le garage et que l'eau entre lorsqu'il pleut.
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Arrêter le moulage
Le coupe-froid pour les côtés et le haut de la porte est aussi appelé arrêter le moulage, et il est similaire à la moulure d'arrêt que vous installez sur un porte d'entrée, comme votre porte d'entrée. Il est disponible dans n'importe quel point de vente de produits de construction ou partout où des pièces de porte de garage sont vendues. Ce type de coupe-froid pour porte de garage est généralement une longueur de garniture en bois ou en vinyle, sinon connu sous le nom de bride, avec un rabat en caoutchouc pré-attaché qui scelle l'espace entre la porte et la porte montant. Vous clouez la bride au montant, ou montant latéral, de chaque côté de la porte et le long du haut de sorte que la bride appuie contre la porte lorsqu'elle est fermée.
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Mousse
Si votre porte a des panneaux individuels, les espaces entre les panneaux sont également des sources potentielles de perte de chaleur. Les portes plus récentes ont généralement des bords inclinés entre les panneaux et des coupe-froid préinstallés, mais si vous avez une porte plus ancienne avec des bords plats entre les panneaux, vous devrez peut-être en acheter. coupe-froid en mousse à coller pour combler ces lacunes.
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Calfeutrage ou bouche-pores
Tant que vous consacrez votre temps à l'imperméabilisation de votre porte de garage, autant aller jusqu'au bout et acheter du scellant pour combler les petits trous et les lacunes. Tu auras besoin mastic silicone pour sceller la garniture d'arrêt de porte que vous installez sur le dessus et le côté de la porte de garage. Si les trous dans la porte sont très petits, vous pouvez utiliser le même mastic pour les sceller. Si vous avez une vieille porte de garage avec de gros trous causés par la pourriture ou la détérioration, c'est une bonne idée d'investir dans bouche-pores en deux parties pour les combler.
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Comment installer un coupe-froid pour porte de garage
Crédit d'image : Monique Shaw/iStock/GettyImages
Si vous êtes partant pour un bricolage (relativement facile), vous pouvez installer vous-même un coupe-froid pour porte de garage. Vous pouvez choisir de vous y attaquer par une journée froide ou même la nuit, mais ne le faites pas par temps de pluie. Si vous devez installer un seuil, gardez à l'esprit qu'il doit être collé au trottoir sous la porte, et que la porte et le montant de la porte doivent être secs avant d'appliquer du mastic ou du scellant.
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Étape 1: Mesurez votre porte de garage
Mesurez la largeur et la hauteur de la porte ainsi que l'épaisseur pour déterminer la quantité de coupe-froid de porte de garage que vous devez acheter. Achetez des bandes de bas de porte, de joints latéraux et de garnitures supérieures légèrement plus longues que ces mesures afin de pouvoir les couper pour les adapter. Il est beaucoup plus facile de raccourcir les pièces longues (ce que vous pouvez faire avec une scie à métaux) que de les allonger.
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Étape 2: déterminer si vous avez besoin d'un seuil
S'il y a déjà un seuil sous la porte, vous n'avez probablement pas besoin d'un nouveau seuil, mais s'il n'y en a pas, fermez la porte à l'aide de votre porte de garage et vérifiez s'il y a des espaces entre le bas de la porte ou le bas de porte existant et le trottoir. Si vous pouvez voir la lumière du jour à certains endroits et pas à d'autres, votre porte est un bon candidat pour un seuil. Si la porte est en bois, vous pourrez peut-être redresser le bord inférieur avec une scie circulaire, mais l'installation d'un seuil est beaucoup plus facile, et c'est la seule option si la porte est en vinyle ou en métal et ne peut pas être coupé.
Étape 3: Installez le joint d'étanchéité inférieur de la porte de garage
Ouvrez la porte à moitié à l'aide de l'ouvre-porte de garage et retirez l'ancien bas de porte. Si vous avez une porte en bois et que l'ancien balayage est cloué, retirez-le simplement à l'aide d'un levier. Si vous avez une porte en métal ou en plastique avec un joint en caoutchouc en forme de U, faites glisser le joint vers un côté de la porte et retirez-le. S'il est coincé et ne glisse pas, il peut être plus facile de le couper en morceaux avec un couteau utilitaire pour le retirer.
Pour installer un nouveau balayage en aluminium ou en bois sur une porte en bois, coupez le balayage à la bonne longueur, étalez du mastic silicone à l'arrière, alignez-le le long le bas de la porte avec le joint en caoutchouc s'étendant sous le bord de la porte, serrez-le en place, puis vissez des vis dans la porte pour la maintenir. Retirez les pinces. Pour installer un joint en caoutchouc sur une porte en métal ou en plastique, insérez simplement une extrémité sur la bride, faites glisser cette extrémité vers le côté opposé de la porte et coupez l'excédent avec un couteau.
Étape 4: Installer le seuil
UN seuil de porte de garage est une bande de caoutchouc robuste que vous collez au sol du garage. Les seuils montent à des hauteurs de 1/2 pouce à 1 1/4 pouce, alors choisissez la hauteur qui garantit que tous les espaces entre le balayage de la porte et le sol seront couverts. Avant d'installer le seuil, nettoyez toute la saleté du sol et lavez-le avec de l'eau et du savon pour enlever la graisse et l'huile qui pourraient empêcher la colle qui maintient le seuil (qui vient généralement avec) de adhérant.
Mesurez la distance entre les extérieurs des rails de porte et coupez le seuil à cette longueur avec un couteau. Placez le seuil sur le sol, encochez les extrémités pour qu'elles s'adaptent aux rails, poussez le seuil en place et marquez son contour sur le sol avec un crayon. Retirez le rail, étalez l'adhésif dans le contour, remettez le seuil en place et appuyez vers le bas pour le placer dans l'adhésif.
Pointe
Après avoir installé le bas de porte et le seuil, vous devrez probablement régler la limite de fermeture de la porte légèrement sur l'ouvre-porte pour s'assurer que la porte se ferme complètement sans comprimer complètement le balayage de la porte.
Étape 5: Faites le joint supérieur
Installez des coupe-froid sur le dessus de la porte avant de faire les côtés, ce qui facilite le scellement des espaces dans les coins. Retirez l'ancien coupe-froid des montants supérieurs et latéraux de la porte à l'aide d'un marteau et d'un levier. Coupez le nouveau joint supérieur à la longueur voulue, puis appliquez un mastic à la silicone ou un mastic similaire à l'arrière. Fermez la porte, placez le joint supérieur en place avec le joint en caoutchouc pressé fermement contre la porte et clouez-le en place avec des clous de finition galvanisés de 1 1/2 pouce.
Étape 6: Calfeutrez les côtés de la porte
Coupez le coupe-froid des jambages latéraux à la longueur voulue à l'aide d'une scie à métaux. Il doit buter contre le joint supérieur et s'étendre jusqu'au sol ou jusqu'au sommet du seuil. Appliquez du mastic à l'arrière de chaque bande à tour de rôle et clouez-le au montant latéral. Faites-le avec la porte fermée afin de vous assurer que le joint en caoutchouc appuie fermement contre la porte.
Étape 7: Collez le coupe-froid sur les panneaux de porte
Fermez la porte pour installer un coupe-froid entre les panneaux. Vous pouvez utiliser un coupe-froid en mousse autocollante standard pour cela. Coupez des bandes d'un rouleau suffisamment longues pour s'étendre sur toute la largeur de la porte et collez une bande sur les deux bords de chaque panneau pour couvrir l'espace entre eux. La mousse se comprime lorsque la porte s'ouvre et se dilate pour former un joint lorsque la porte se ferme.
Étape 8: Remplissez les trous dans la porte
Appliquez du mastic ou remplissage en deux parties pour sceller les trous de la porte de garage afin de compléter l'étanchéité. Lorsque vous utilisez un mastic en deux parties, ne mélangez que la quantité que vous pouvez utiliser en cinq ou 10 minutes avec le durcisseur fourni, appliquez le mastic avec un couteau à mastic et grattez la réparation à plat. Lorsque le mastic a pris, vous pouvez le poncer à plat avec une ponceuse orbitale et retoucher la couleur avec de la peinture si vous le souhaitez.
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