कैसे एक OHV लॉन घास काटने की मशीन इंजन पर वाल्व को समायोजित करने के लिए
चीजें आप की आवश्यकता होगी
गर्तिका सेट
फीलर गेज सेट
फ्लैटहेड पेचकस
टिप
यह बहुत महत्वपूर्ण है कि आप वाल्व सेटिंग समायोजित करने से पहले अपने घास काटने की मशीन के लिए सेवा मैनुअल प्राप्त करें। यह संभव है कि इंजन डिजाइन के आधार पर आपके घास काटने वाले के लिए वाल्व की मंजूरी अलग हो। इसके अलावा, कुछ घास काटने की मशीन में हाइड्रोलिक या गैर-समायोज्य वाल्व होते हैं।

अधिकांश मावर्स में समय को नियंत्रित करने के लिए इंजन में निर्मित वाल्व होते हैं।
कई लॉन घास काटने की मशीन इंजन ओवरहेड वाल्व का उपयोग करते हैं। इसका मतलब है, वाल्व इंजन के शीर्ष पर आराम करते हैं। अधिकांश 4-स्ट्रोक लॉनमूवर इंजन में एक सेवन वाल्व और एक निकास वाल्व होता है। इंजन के अंदर कैंषफ़्ट इंजन में हवा और निकास गैस को इंजन से बाहर निकालने की अनुमति देने के लिए विभिन्न अंतरालों पर वाल्वों को उठाता है। यदि वाल्व अपने उचित समय को ढीला करते हैं, तो आपको इंजन की दक्षता में कमी दिखाई देगी। इसे ठीक करने के लिए, आपको वाल्व को समायोजित करना होगा।
चरण 1
इंजन के शीर्ष पर वाल्व कवर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट निकालें और फिर वाल्व कवर को किनारे पर रखें।
चरण 2
स्पार्क प्लग तार को स्पार्क प्लग से हटा दें और फिर स्पार्क प्लग सॉकेट और शाफ़्ट के साथ इंजन से स्पार्क प्लग को हटा दें।
चरण 3
स्पार्क प्लग के लिए छेद में एक पेचकश रखें। आप पिस्टन के शीर्ष के खिलाफ पेचकश प्रेस की नोक महसूस करेंगे। इंजन के नीचे से फैले शाफ्ट या फ्लाईव्हील को घुमाएं। यह शाफ्ट है जो घास काटने की मशीन ब्लेड को संलग्न करता है। जैसे ही आप शाफ्ट को घुमाएंगे आपको पिस्टन को पेचकस पर धक्का लगेगा। जैसे ही आप दिशा शिफ्ट महसूस करते हैं और पेचकश वापस नीचे जाना शुरू करता है, विपरीत दिशा में शाफ्ट को घुमाएं जब तक कि पेचकश वापस ऊपर नहीं जाता। यह टीडीसी या शीर्ष मृत केंद्र है।
चरण 4
निकास वाल्व के ऊपर घुड़सवार घुमाव हाथ का पता लगाएँ। निकास वाल्व इंजन पर मफलर की ओर स्थित है।
चरण 5
एक फीलर गेज रखें, जो रॉकर आर्म के निचले हिस्से और वाल्व के शीर्ष के बीच 0.005 इंच का हो। यदि ठीक से समायोजित किया गया हो, तो जब आप दो टुकड़ों के बीच गेज को स्लाइड करते हैं तो आपको थोड़ा सा खिंचाव महसूस होना चाहिए। यदि गेज में नहीं जाएगा या अत्यधिक खेल है, तो आपको घुमाव को समायोजित करना होगा।
चरण 6
घुमाव पर एक चपटे पेचकश को रखें, जो घुमाव वाली भुजा के ऊपर से फैला हो और फिर एक जाम के साथ जाम अखरोट को ढीला करें। सेटक्रूव और वाल्व के शीर्ष के बीच निकासी को बढ़ाने या कम करने के लिए पेचकश को चालू करें। जाम अखरोट को कस लें और फिर फीलर गेज के साथ निकासी का परीक्षण करें। इसे तब तक दोहराएं जब तक कि आप फीलर गेज के साथ थोड़ा सा खींच न लें।
चरण 7
इंजन पर कार्बोरेटर के करीब स्थित सेवन वाल्व के साथ चरण छह को दोहराएं। हालाँकि, एक इंच के फीलर गेज के 0.005 को बदलें और इसे इंच के थिनर गेज के थोड़े पतले 0.003 से बदलें।
चरण 8
मूल रूप से गैसकेट से लैस है और फिर इंजन के शीर्ष पर वाल्व कवर सुरक्षित अगर इंजन के शीर्ष पर एक नया वाल्व कवर गैसकेट रखें।