115/230 वोल्ट की इलेक्ट्रिक मोटर पर वोल्टेज कैसे बदलें

मोटर के ऑपरेटिंग वोल्टेज को बदलना मोटर के टर्मिनल प्लेट पर चारों ओर कुछ तारों को बदलने की बात है। इन तारों को स्विच करके, आप रन वाइंडिंग के लिए आंतरिक वायरिंग को बदलते हैं और 115 वोल्ट के लिए समानांतर हुक से शुरू विंडिंग को 230 वोल्ट के लिए एक श्रृंखला हुक तक बढ़ाते हैं। आपको टर्मिनल बॉक्स कवर के अंदर चिपकाए गए आरेख पर श्रृंखला और समानांतर कनेक्शन मिलना चाहिए। यदि आप नहीं कर सकते, तो 115 या 230 वोल्ट के लिए एक शताब्दी एसी मोटर वायरिंग आरेख ऑनलाइन पाया जा सकता है। तारों को रंग कोडित किया जाता है, और टर्मिनलों को क्रमांकित किया जाता है।

कुछ और करने से पहले, सर्विस पैनल पर मोटर की शाखा सर्किट के लिए सर्किट ब्रेकर को बंद कर दें। बंद स्थिति में सर्किट ब्रेकर को टेप करें, फिर सेवा पैनल को एक नोट संलग्न करें जो दूसरों को सूचित करता है कि आप सर्किट पर काम कर रहे हैं। सर्किट ब्रेकर को सुरक्षा एहतियात के तौर पर बंद कर दें, भले ही मोटर में ऑन-ऑफ स्विच हो। जब आप मोटर पर काम कर रहे हों तो कोई गलती से ऑन-ऑफ स्विच को फ्लिप कर सकता है। मोटर के रियर एंड बेल पर टर्मिनल कवर प्लेट हासिल करने वाले शिकंजा को हटा दें। मोटर का रियर एंड बेल शाफ्ट एंड के विपरीत मोटर का अंत है। ढीले शिकंजा गायब होने का एक तरीका है, इसलिए उन्हें सुरक्षित रखने के लिए अपने छेद में वापस पेंच करें। एक बार जब आप इसे एक्सेस कर लेते हैं, तो टर्मिनल बोर्ड पर जांच करें और # 3 और # 5 चिह्नित टर्मिनलों का पता लगाएं।

अगले चरण उस वोल्टेज पर निर्भर करेंगे, जिस पर आप स्विच कर रहे हैं। 230-वोल्ट हुकअप के लिए # 3 टर्मिनल से "ब्राउन" मोटर को कनेक्ट करें और 115-वोल्ट हुकअप के लिए # 5 टर्मिनल को। फिर मोटर के साथ उपयोग किए जा रहे लाइन वोल्टेज के लिए उपयुक्त टर्मिनल के लिए ब्राउन मोटर लीड को कनेक्ट करें। या तो एक नर / मादा पुश-ऑन कनेक्टर या एक नट द्वारा टर्मिनल पोस्ट के लिए सुरक्षित रिंग टर्मिनल भूरे रंग के तार को जोड़ता है। अगला, 230 वोल्ट कनेक्शन के लिए # 1 और # 5 के लिए लाल और काले सर्किट तारों को कनेक्ट करें। वैकल्पिक रूप से, "ब्लैक" और "व्हाइट" सर्किट तारों को # 1 और # 6 टर्मिनलों से 115-वोल्ट कनेक्शन के लिए कनेक्ट करें। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि कौन सा सर्किट वायर किस टर्मिनल से जुड़ता है।

एक 230-वोल्ट शाखा सर्किट के साथ, दोनों तार सेवा पैनल पर चरणों को अलग करने से उत्पन्न गर्म तार हैं, एक "ए" -पेज़ से, दूसरा "बी" -पेज़ से। "ब्लैक" तार सर्विस पैनल पर "ए" - चरण या "बी" -पेज़ से उत्पन्न "हॉट" वायर है। "व्हाइट" तार सर्किट का "न्यूट्रल" या "ग्राउंडेड" तार है और पैनल के न्यूट्रल बार से जुड़ता है। एक बार जब आप स्विच पूरा कर लेते हैं, तो टर्मिनल कवर प्लेट को बदल दें और सर्किट ब्रेकर चालू करें।