ब्रिग्स इंजन और बैटरी चार्जिंग सिस्टम का समस्या निवारण कैसे करें

बैटरी और अल्टरनेटर तक पहुंच की अनुमति देने के लिए कवर मामलों को हटा दें। कई राइडिंग ट्रैक्टर बैटरियां ड्राइवर की सीट के नीचे स्थित हो सकती हैं, जबकि अल्टरनेटर को इंजन साइड या टॉप काउल के माध्यम से एक्सेस किया जाना चाहिए। वाहन पर इमरजेंसी ब्रेक लगाएँ और ट्रांसमिशन चयनकर्ता को "तटस्थ" या "पार्क" में रखें। काटने वाले डेक को शक्ति क्षीण करना। इग्निशन कुंजी को "ऑफ" स्थिति में बदलें। बैटरी कवर कैप्स को बंद या बंद करके, बैटरी सेल में इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करने के लिए एक पेचकश का उपयोग करें।

प्रत्येक बैटरी सेल को आसुत जल के साथ बैटरी के अंदर की गर्दन तक भरें। एक सॉकेट के साथ नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें, फिर सकारात्मक केबल। एक बैटरी सफाई उपकरण के तार अंत के साथ केबल क्लैंप के अंदर साफ करें। दोनों बैटरी टर्मिनलों को साफ करने के लिए महिला वायर एंड का उपयोग करें। सॉकेट के साथ बैटरी केबल्स को फिर से कनेक्ट करें।

एक मल्टीमीटर के लाल (पॉजिटिव) लीड को पॉजिटिव बैटरी टर्मिनल में रखें और मल्टीमीटर के ब्लैक (नेगेटिव) लीड को नेगेटिव बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट करें। गेज को वोल्ट पर स्विच करें।

मल्टीमीटर पर पढ़ने वाले वाल्ट को देखें। इसे कम से कम 12.5 वोल्ट रजिस्टर करना चाहिए। यदि नहीं, तो बैटरी को धीमी गति से चार्ज करें और दूसरी रीडिंग लें। यदि चार्ज के बाद वोल्ट काफी कम दिखाते हैं, तो बैटरी में एक दोषपूर्ण सेल होता है और बैटरी को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। एक 12-वोल्ट बैटरी जिसमें एक मृत सेल होता है, अपने अधिकतम चार्ज से दो वोल्ट कम पढ़ेगा।

इंजन शुरू करें और इसे सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होने दें। इसे चोक से निष्क्रिय होने दें। मल्टीमीटर के रेड लीड को बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल पर रखें। मल्टीमीटर के काले लीड को बैटरी पर नकारात्मक टर्मिनल पर रखें। चार्जिंग वोल्टेज को देखें। इसे लगभग 13.2 वोल्ट और 14.6 वोल्ट के बीच या आपके मैनुअल में आपके चार्जिंग विनिर्देशों के अनुसार पढ़ना चाहिए। कोई भी रीडिंग कम होने पर रेक्टिफायर, अल्टरनेटर, या रेगुलेटर के साथ समस्या को इंगित करता है, यदि ऐसा है तो सुसज्जित।

रेक्टिफायर के स्थान के लिए अपने मालिक के मैनुअल का संदर्भ लें। यह एक छोटे धातु के बक्से के रूप में दिखाई देता है और इसमें कई प्रकार के कुदाल के तार जुड़े होंगे। इग्निशन स्विच से कुछ तार मार्ग, व्हिल्स दूसरों को अल्टरनेटर में जाते हैं। ओम प्रतिरोध और बीप टोन के लिए मल्टीमीटर सेट करें। इंजन के साथ, रेक्टिफायर के बाहरी मामले में मल्टीमीटर की काली जांच को स्पर्श करें। चिह्नित ए, बी, सी और डी के सुधारक पर कुदाल टर्मिनलों के लिए मल्टीमीटर की लाल जांच को स्पर्श करें।

गेज को देखो। प्रत्येक टर्मिनल को छूने के बाद स्क्रीन को "ओएल" प्रदर्शित करना चाहिए। यदि स्क्रीन "ओएल" संकेतक को दिखाने में विफल रहता है, या किसी भी टर्मिनल के किसी भी स्पर्श के दौरान बीप करता है, तो यह इंगित करता है कि रेक्टिफायर जमीन पर सीधा छोटा है। रेक्टिफायर को बदलना होगा।