ब्लैकटॉप और डामर के बीच अंतर क्या है?

यह सामग्री नहीं है; यह मिश्रण है। वे सामग्री जो ब्लैकटॉप और डामर में जाती हैं, उन्हें टिकाऊ और बनाए रखने के लिए बिल्कुल समान हैं। हालांकि, जिस तरह से वे एक साथ आते हैं वह दो बनाता है थोड़ा अलग उत्पादों। एक ब्लैकटॉप रोड और एक ग्रे डामर ड्राइववे समान दिख सकते हैं और निश्चित रूप से सामग्री के ऊपर ड्राइव करते समय एक ही कार्य करते हैं, लेकिन वे थोड़े अलग होते हैं।

डामर में दो मुख्य तत्व होते हैं: कुचल पत्थर और कोलतार। कुचल पत्थर के टुकड़े बिटुमेन द्वारा एक साथ रखे जाते हैं, जो कि ए चिपचिपा काला पदार्थ पेट्रोलियम आसवन से बनाया गया है। यह एक कच्चा तेल है। तुम भी छत डंकियों के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल किया लचीला डामर टाइल में कोलतार पा सकते हैं।

डामर से आता है पेट्रोलियम का सबसे भारी हिस्सा इसके बाद जीवाश्म ईंधन से इसे परिष्कृत किया जाता है। फिर इसे सही स्थिरता प्राप्त करने के लिए कुचल पत्थर जैसे एक कटिंग एजेंट दिया जाता है।

इसे सही तापमान पर रखने के लिए एक ड्रम में मिलाया जाता है और यह पथपाकर, ड्राइववे, रोडवेज और किसी भी अन्य तरीकों पर डालने के लिए पर्याप्त रूप से निंदनीय है जो एक रचनात्मक बिल्डर कल्पना कर सकता है। डामर के बारे में मिलाया जाता है

प्रमुख रोडवेज के अलावा, जो दुनिया के शहरों और जैव-मार्गों से गुजरते हैं, डामर के लचीले और जल-प्रतिरोधी गुण इसके लिए आदर्श हैं:

• केबल कोटिंग
• टाइल अंतर्निहित वॉटरप्रूफिंग
• ध्वनिरोधन
• नमी निरोधीकरण
• हवाई अड्डे के रनवे
• बिल्डिंग वाटर प्रूफिंग
• जलाशय और पूल अस्तर

जबकि ब्लैकटॉप डामर के समान है, इसे अलग तरीके से बनाया गया है। कुचल पत्थर और कोलतार एक अलग अनुपात हैं।

आप देखेंगे कि एक ब्लैकटॉप रोड में, सतह डामर की मोटी परत से अधिक चमकती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि वहाँ एक है प्राकृतिक पत्थर का उच्च प्रतिशत मिश्रण में कुचल दिया।

ब्लैकटॉप को डामर से लगभग 50 डिग्री अधिक 300 डिग्री के उच्च तापमान पर गर्म किया जाता है। एक ब्लैकटॉप रोड कंक्रीट की तुलना में अधिक समय तक चलती है, क्योंकि यह कठोर मौसम के मौसम के बाद झुक सकता है और बचाया जा सकता है।

आवासीय सड़कें, खेल के मैदान, ड्राइववे, पार्किंग स्थल और रास्ते आमतौर पर ब्लैकटॉप से ​​बने होते हैं। डामर का उपयोग करने वाले प्रमुख रोडवेज की तुलना में उनके पास उच्च यातायात और भार नहीं है।

ब्लैकटॉप का उपयोग आमतौर पर खेल के क्षेत्रों जैसे कि आउटडोर बास्केटबॉल कोर्ट, ड्राइववे और सड़कों पर होता है जो पड़ोस से होकर गुजरती हैं।

चूंकि डामर और ब्लैकटॉप को गर्म रहने की आवश्यकता होती है, इसलिए बड़े काम अक्सर वर्ष के गर्म महीनों में पूरे होते हैं।

डामर ब्लैकटॉप की तुलना में अधिक चिकना होता है। यह सड़क पर टायर और कर्षण से शोर पर कटौती करता है। चूँकि इसके टैरी मिक्स में पत्थर कम कुचलते हैं, रोडवेज के डामर ए के लिए बनाते हैं चिकनी सवारी। यह टायर और कारों पर पहनने और आंसू में कटौती करता है।

कंक्रीट कारों, खेल अदालतों और अन्य रोजमर्रा के उपयोगों के लिए टिकाऊ सतह का एक अच्छा, स्वच्छ, विस्तृत स्वाथ बनाता है। हालांकि, यह डामर से काफी अलग है। इसमें डामर और ब्लैकटॉप दोनों सतहों की तुलना में कई अधिक कमियां हैं।

डालने के बाद, डामर का उपयोग दो दिनों के भीतर बड़े रिसाव और यात्रियों द्वारा किया जा सकता है। एक ठोस सतह तक ले जाएगा दो बार लंबे बनाने के लिए और इलाज। डामर को बनाए रखने और फिर से तैयार करने के लिए आसान है अगर यह दरार, और यह कठोर मौसम की स्थिति की सवारी करता है।

ब्लैकटॉप और डामर दोनों सर्दियों में अपने गर्मी-बनाए रखने के गुणों के लिए पसंद किए जाते हैं। बर्फ और बर्फ तेजी से पिघलते हैं, इसलिए सतह को कंक्रीट की तुलना में तेजी से सुरक्षित रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है।

डामर और ब्लैकटॉप दोनों को एक टरमैक कहा जा सकता है। एक टरमैक सड़क, रनवे और अन्य उच्च-यातायात क्षेत्रों को बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री है। आमतौर पर, लोग एक टरमैक को हवाई अड्डे का रनवे मानते हैं। जबकि डामर और ब्लैकटॉप आमतौर पर राजमार्गों और सड़कों का उल्लेख करते समय उपयोग किए जाने वाले शब्द हैं, इसका उपयोग हवाई अड्डे के रनवे के लिए भी किया जाता है।