SAE और मीट्रिक सॉकेट के बीच अंतर क्या है?

जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका में उपयोग किए जाने वाले बोल्ट-प्रकार के फास्टनरों का अधिकांश भाग एक या दूसरे माप पैमाने के अनुरूप होता है, SAE और के बीच का अंतर मीट्रिक फास्टनरों (और उनके संबंधित सॉकेट) गज और मीटर के बीच के अंतर के रूप में गहरा है: वे लगभग समान हैं, लेकिन नहीं काफी। प्रत्येक एक अलग मानक का प्रतिनिधित्व करता है जो दूसरे में एक (लगभग) मिलान आकार हो सकता है या नहीं हो सकता है।

SAE मानक की उत्पत्ति अंग्रेजी, या इंपीरियल, सिस्टम से होती है, जो इंच और उसके अंशों पर आधारित है। एसएई, जो ऑटोमोटिव इंजीनियर्स सोसायटी के लिए खड़ा है, 1970 के दशक के दौरान मुख्य रूप से अमेरिकी कारों और ट्रकों पर मानक के रूप में इस्तेमाल किया गया था। SAE सॉकेट इंच में आकार और इंच के अंश हैं।

मीट्रिक दुनिया भर में पसंदीदा फास्टनर माप है। एक इंच के अंशों से अधिक सटीक, मीट्रिक माप - मिलीमीटर के आधार पर - फास्टनर के सिर के व्यास का सटीक प्रतिनिधित्व है। आयातित कारों ने 30 से अधिक वर्षों के लिए मीट्रिक बोल्ट का उपयोग किया है।

SAE और मीट्रिक दोनों फास्टनरों में छह-तरफा (हेक्स) सिर होते हैं जो खुले-अंत, बॉक्सिंग या सॉकेट रिंच का उपयोग करके बदल जाते हैं। सॉकेट रिंच बोल्ट के सिर के सभी पक्षों के साथ निरंतर संपर्क बनाए रखते हैं और दोनों दिशा में आसान और तेज संचालन के लिए एक शाफ़्ट सिस्टम की सुविधा देते हैं।

हालांकि SAE आंशिक और मीट्रिक माप के बीच कोई सटीक संबंध नहीं है, लेकिन कई सॉकेट्स हैं जो आकार में काफी करीब हैं, जो कुछ परिस्थितियों में, परस्पर विनिमय के लिए उपयोग किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, 5/16 और 8 मिमी, 7/16 और 11 मिमी, 5/8 और 16 मिमी, 3/4 और 19 मिमी, 7/8 और 22 मिमी, और 15/16 और 24 मिमी।

जबकि कार और ट्रक रखरखाव फास्टनरों के लिए एसएई से मीट्रिक माप मानकों के संक्रमण के तरीके का नेतृत्व करता है, और इसलिए सॉकेट्स को कसने और उन्हें ढीला करने के लिए उपयोग किया जाता है, इन समान मानकों का उपयोग लगभग सभी बोल्ट फास्टनरों पर किया जाता है जो आमतौर पर पूरे वितरित किए जाते हैं विश्व। कई उचित मूल्य वाले सॉकेट रिंच सेट में SAE और मीट्रिक दोनों सॉकेट होते हैं जो अधिकांश मरम्मत अड्डों को कवर करेंगे।