Moja lančana pila puši i pregrijava

Iako motorna pila tijekom upotrebe proizvodi nešto topline, nikad se ne smije pregrijavati ili početi pušiti. Pregrijavanje i pušenje očigledni su znakovi osnovnog problema i pokazatelj su da biste trebali odmah isključiti motornu pilu i istražiti situaciju prije daljnje uporabe. Najvjerojatniji uzroci pušenja i pregrijavanja su nedostatak zraka i / ili nedostatak podmazivanja motora ili trake za vođenje lančane pile.

Kada zrak koji dopire do motora motorne pile nije dovoljan, postaje sklon pregrijavanju. Također možete primijetiti da motorna pila tijekom rada gubi snagu. Kako biste osigurali da dovoljno zraka dospije u motor motorne pile, uklonite zračni filter i očistite ga ili zamijenite, ovisno o uputama proizvođača. Za čišćenje filtra dodirnite ga nekoliko puta uz nepomični objekt da uklonite prljavštinu i nečistoće. Potopite filter u toplu, hladnu vodu da biste temeljito očistili i ostavili da se osuši na zraku prije nego što ga ponovno ubacite u motornu pilu.

Kad vidite primjetnu količinu dima koji se izlučuje iz ispuha dok motorna pila u praznom hodu, vrijeme je da prilagodite broj okretaja motora u praznom hodu. Ispušni dim ukazuje da stroj radi u praznom hodu s prevelikom brzinom. Da biste smanjili brzinu u praznom hodu na mnogim modelima motornih pila, pronađite vijak za podešavanje male brzine i okrećite ga u smjeru kazaljke na satu dok brzina praznog hoda ne uspori. Zatim vijak okrenite prema natrag za 90 stupnjeva i povećajte leptir za gas kako biste osigurali da motor mirno ubrzava. Podešavanje brzine u praznom hodu trebalo bi spriječiti izbacivanje dima iz ispuha. Po potrebi podesite i vijak za podešavanje brzine vrtnje u praznom hodu.

Obilje dima koji se izlučuje iz motora često ukazuje na to da je u mješavinu ulja i benzina unesena prekomjerna količina ulja koja pokreće motornu pilu. Obavezno miješajte odgovarajuću količinu ulja i benzina u skladu s diktatovima u priručniku vašeg vlasnika. Ispraznite spremnik goriva s cijelom mješavinom ulja i goriva i napunite spremnik s novo pomiješanim gorivom i uljem prije ponovne upotrebe motorne pile.

Ako primijetite dim i toplinu koji dolaze iz šanka i lanca, krivce je obično lako dijagnosticirati. Odmah provjerite spremnik ulja vodeće šipke kako bi se uvjerilo da sadrži ulje za hlađenje i podmazivanje lanca i šipke i da nije presušio. Ako rezervoar sadrži ulje, pokrenite brzi test kako biste osigurali da ulje izlazi iz rezervoara i dođe do lanca. Usmjerite vrh pile za lanac na svijetlo obojenu površinu i ostavite ga da radi punim gasom 45 sekundi. Nakon toga pregledajte površinu i potražite laganu liniju ulja sastavljenu od sitnih točkica kako biste dokazali da ulje izlazi iz rezervoara. Posljednje, ali ne najmanje bitno, provjerite napetost lanca na šipci kako biste osigurali da nije previše podešen. Ako ne možete napredovati lanac ručno naprijed, lagano otpustite napetost.