Vrste šljunka za kolovoz

Kao materijal za prilazni put, šljunak ima prednost što je relativno jeftin i malo održavanje, u usporedbi s drugim tipovima kolnika. Međutim, za izgradnju atraktivnog i stabilnog kolovoza važno je odabrati pravu vrstu šljunka.

Mnoge vrste šljunka sastoje se od malih, oštrih kutova komada kamena izrađenih mehaničkim drobljenjem kamenoloma prirodnog kamena. Boja šljunka uvelike varira ovisno o vrsti kamena od kojeg su izrađeni, a neke smjese sadrže različite vrste i boje kamena. Uobičajene boje drobljenog kamena uključuju sivu, crvenu, plavu i bijelu.

Drobljeni kamen dobro djeluje na prilazne putove i staze, jer se kutni komadi obično drže zajedno kao šljunak taloži se, stvarajući stabilnu, čvrstu površinu koja se ne pomiče ili migrira pod težinom vozila i stopala promet.

Grah šljunak sastoji se od malih, prirodno istrošenih komada kamena koji imaju uglavnom zaobljene rubove i obično su dostupni u višebojnim smjesama. Ova vrsta šljunka ne djeluje dobro na prilazne putove i staze, jer se zaobljeni kamen ne spaja na isti način kao što je drobljeni kamen i vjerojatnije je da će se kretati pod prometom.

Za uspješnu uporabu šljunka graška na kolniku, upotrijebite relativno tanak sloj šljunka preko stabilne baze i pomoću ivica kako biste zadržali šljunak na mjestu.

Općenito, šljunak za prolaz trebao bi biti relativno velik, promjera oko 3/8 i 3/4 inča u usporedbi s šljunkom koji se koristi za pješačke staze, a tipično je promjera od 1/4 do 3/8 inča.

Drugi čimbenik koji treba uzeti u obzir je količina vrlo sitnog zrnatog materijala, koji se naziva "sitno", u šljunku. Šljunak s velikom količinom sitnih kapi zatvara se u čvrstu površinu, ali neće osigurati puno drenaže. Stoga se čista stijena bez znatne količine sitnih vrsta često koristi kao osnova za novo prometnice, a mješavina s visokim finim sadržajem koristi se kao površinski sloj i za vrhunsko oblačenje postojećih driveways.

Osnovni slojevi obično se izrađuju od znatno većeg šljunka, s pojedinačnim komadima promjera 2 inča ili više; osnovni sloj za prilazni sustav obično je debljine oko 6 inča u usporedbi s oko 2 inča za šljunkovitu nogu.

U nekim primjenama za uređenje okoliša šljunak se može nalaziti uz kamen, beton ili metalni rub koji se proteže okomito iznad razine šljunka. Ali takva prepreka može predstavljati problem na rubovima prilaznih staza, posebno na pragu prilaza, gdje vozila moraju biti u stanju voziti preko ruba.

Rješenja za ivice za prometnice uključuju konkavan betonski ili zidarski kanal koji hvata šljunak, ali ne predstavlja prepreku vozila i blago zaobljeni rubovi, koji služe istoj svrsi, ali neće se ispuniti šljunkom na način na koji kanali na kraju htjeti.