Kako zamijeniti oprugu garažnih vrata

Opruge garažnih vrata mogu se - i razbiti - i ako se nalazite bilo gdje u blizini garaže, to ćete znati. Ništa drugo ne zvuči sasvim poput divovske metalne opruge koja škljocne pod napetošću. Čak i ako ga ne čujete, znat ćete da se proljeće razvilo čim (ili vaše) otvarač za garažna vrata) pokušajte podići vrata i otkrijete da ona sada teži dvostruko više. Suočeni s slomljenom oprugom garažnih vrata, pitanje je, možete li to sami popraviti?

Apsolutno si limenka zamijenite oprugu garažnih vrata, ali vrsta opruga može utjecati na vašu odluku. Ako vam nije neugodno s bilo kojim dijelom postupka, jednostavno prepustite posao profesionalcu garažnih vrata.

Vaša odluka o tome da li trebate pokušati zamijeniti pokvarenu oprugu može ovisiti o vrsti opruge koju imate. Opruge garažnih vrata dolaze u dvije glavne vrste: nastavak i torzija. Identificirati koju vrstu imate je jednostavno. Ako vaš sustav vrata ima dugu, mršavu oprugu koja ide paralelno sa svakom vodoravnom trakom vrata, tada imate opružne opruge. Ako vaša vrata imaju jednu ili više pšeničnih opruga na metalnoj šipci paralelno s i neposredno iznad otvora vrata, tada imate torzijske opruge. Obje ove opruge nalaze se na standardnim sekcijskim garažnim vratima. Ako imate stara jednodijelna, okretna vrata s vertikalnim oprugama na obje strane, također imate razne produžne opruge, ponekad nazvane

Obje vrste opruga su učitavaili pod napetošću, kada se vrata zatvore. To im daje pohranjenu energiju za pomoć u podizanju vrata dok se otvaraju. Kad su vrata sasvim podignuta, opruge su opuštene, ili relativno tako - još uvijek mogu biti pod napetošću. Mehanička razlika između produžnih i torzijskih opruga je u tome što se produžne opruge učitavaju istezanjem ili izduživanjem, dok se torzijske opruge učitavaju uvrtanjem, stvarajući okretni moment.

Sve standardno sekcijska garažna vrata koristite sustave remenica, kabela i opruga (bilo koje vrste). Koloturice su čelični kotači ili bubnjevi kojima su kablovi omotani. Kablovi jednostavno prenose silu opruga kako bi se lakše podnosila težina vrata, bilo da se otvaraju ili zatvaraju.

Vrata s produžnim oprugama imaju dva seta remenica (koji se ponekad nazivaju snopovi): jedan na kraju svakog proljeća i jedan na vrhu okomite šine vrata. Također imaju dva kabela sa svake strane. Jedan kabel pričvršćuje se na dno vrata, izvodi se gore i preko remenice iznad vrata i oko opružne remenice, a zatim se pričvršćuje na nosač gusjenice. Ostali kabeli su sigurnosni kablovi koji prolaze kroz sredinu opruga i pričvršćeni su na nosač tračnica na oba kraja. Ti kablovi zadržavaju opruge ako se raspuknu pod napetošću. Sve produžne opruge moraju imati sigurnosne kablove.

Vrata torzijske opruge imaju remenicu nalik na bubanj na svakom kraju metalne šipke koja prolazi kroz opruge. Svaka remenica ima kabel pričvršćen na dno vrata. Opruge i remenice učvršćeni su na šipku, tako da se svi zajedno okreću. Kad se vrata zatvore, štap se okreće i namotava opruge, stvarajući napetost. Kad se vrata otvore, opruge otpuštaju napetost i okreću šipku u suprotnom smjeru.

Za razliku od torzijskih opruga, zamjena produžnih opruga dugo je dobila „zeleno svjetlo“ za DIYers, prvenstveno zato što posao možete dovršiti bez da se nosite s opružnom napetošću. Opći postupak je jednostavan i siguran: otvorite vrata kako biste oslobodili napetost opruge (i pričvrstite ih C-stezaljkama u tračnicama); odvojite oprugu s nosača trake i remenicu, a sigurnosni kabel odvojite s jednog kraja; instalirajte novu oprugu, ponovno ugradite remenicu i ponovno spojite sigurnosni kabel i gotovi ste.

Na jednodijelnim vratima sa bočnim oprugama otvarate vrata kako biste ublažili napetost opruge i jednostavno zamijenite opruge na mehanizmu otvarača-ruku. nema kablova ili remenica kojima se treba baviti, a opruge imaju unutrašnje sigurnosne šipke. Neka vrata imaju natezače koji održavaju umjerenu napetost kad su vrata skroz otvorena, a na tim ćete morati otpustiti zatezač kako biste uklonili oprugu.

Vlasnici kuća odavno upozoravaju da su torzijske opruge izuzetno opasne za rad i da ih zamjena mora prepustiti profesionalcu. Ali te su tvrdnje pomalo pretjerane. Ako razumijete kako oni rade i obraćate pažnju na ono što radite, možete ih sigurno i iznenađujuće jednostavno zamijeniti. Odobreno, u početku su malo sablasno s kojima rade (dijelom zbog reputacije), ali ovo je dobra stvar - stvarno nemoj žele zaboraviti da su pod napetošću. Razmišljanje o svakom koraku - prije nego što ga poduzmete - je ključ za sigurnost.

Postoji mnogo koraka za zamjenu torzijskih opruga, ali u cjelini, to je jednostavan, jasan postupak. Ako ste skloni pokušaju, pronađite dobar mrežni video vodič (po mogućnosti izveden od strane garažnih vrata pro) koji će vas provesti kroz cijeli postupak, uključujući i kupnju opruga odgovarajuće veličine. Također možete kupiti nove opruge i bilo koje povezane dijelove na mreži, zajedno s najvažnijim elementima koji su vam potrebni: dva štapa za namatanje od punog metala koji koristite za navijanje i odvijanje torzijskih opruga.

Škakljivi dijelovi posla uključuju vas u nošenje napetosti opruge. Zamjena opruge zahtijeva da prvo otpustite oprugu kako biste se oslobodili napetosti, a zatim je namotajte i osigurajte dok je pod naponom. Šipke za namatanje koriste se za sve akcije namatanja i odmotavanja - nemojte pokušavati uštedjeti nekoliko dolara umjesto da zamijenite duge odvijače ili komade rebra za prave šipke za namatanje. Mnogo je vjerojatnije da će zamjenski alati kliznuti ili se mogu saviti ili slomiti pod opterećenjem opruge.

Namotavanje i odmotavanje vrši se metalnim spojnicom, zvanim a konus namota, pričvršćen na vanjski kraj opruge. Namotajte šipku za namatanje u jednu od četiri rupe u konusu i koristite šipku kao polugu za okretanje konusa. Nakon što završite četvrtinu zakretanja, umetnite drugu šipku u drugu rupu u konusu i pustite polugu šipke prema zatvorenim garažnim vratima da zadrži napetost opruge. To vam omogućuje pomicanje izvorne trake za ponavljanje postupka, izmjenjujući šipke sa svakim četvrtom okretajem. Za potpuno zatezanje standardne torzijske opruge potrebno je oko 30 četvrtinskih okretaja.

Zamjena torzijskih opruga vrši se sa zatvorenim vratima. Započinjete pažljivim iskrcavanjem svih opruga (većina vrata standardne veličine imaju dva; bilo slomljeno proljeće već će se istovarati), pomoću šipki za namatanje. Zatim odspojite opruge s središnjeg nosača štapa, odvojite kablove iz remenica, otpustite ih i povucite ih s štapa. Zatim uklonite opruge, ponovno ugradite remenice i kablove i pričvrstite unutrašnje krajeve opruge na središnji nosač. Konačno, navijate obje opruge (pričvršćujući ih s dva vijka za vijke na zavojima konusa) i testirate vrata na odgovarajuću napetost opruge. Oprugama je potrebno dodatno zakretanje u četvrtini ili dva da bi se ravnoteža vrata vratila točno.

U većini slučajeva odjednom se slomi ili istroši samo jedno proljeće, a možete pobjeći zamijenivši samo neuspjelo proljeće. Ali ovo je malo poput zamjene starih automobilskih guma, jedna po jedna. Dobit ćete najbolje performanse ako su sve opruge nove i ako imaju jednaku snagu. Produžne opruge zamjenjuju se individualno, što čini primamljivije zamijeniti samo jednu. S torzijskim oprugama morate rastaviti sve kako biste zamijenili bilo oprugu, tako da ima smisla zamijeniti obje opruge tijekom popravka.