Moj Cub Cadet RZT 50 Nulti okret se neće pokrenuti

Cub Cadet RZT 50 Zero Turn kosilica ima prednost u rezanju teških travnjaka zbog svoje okretnosti. Međutim, RZT 50 ne može obrezati jednu travu ako se ne pokrene. Iako kod pokretanja mogu nastati problemi s motorom, postoje i drugi problemi sa sigurnošću i paljenjem koje je potrebno razmotriti ako se vaš RZT 50 ne pokrene.

Cub Cadet RZT 50 ima sigurnosni sustav za blokiranje koji je predviđen za sprečavanje pokretanja ako kosilica nije u sigurnom položaju. Sigurnosni sustav blokade zahtijeva da se upravljačka poluga lijeve i desne strane potpuno gurne prema van u neutralni položaj. PTO, koji upravlja oštricom košnje, mora biti u „otkopčanom“ ili isključenom položaju. RZT 50 se također neće pokrenuti ako operator nije u radnom sjedalu. Ako pauza za parkiranje nije aktivirana, a rukovatelj napusti sjedalo, kosilica RZT zaustavit će se.

RZT se neće pokrenuti ako kontrole na nadzornoj ploči nisu u ispravnoj konfiguraciji prije nego što se prekidač za paljenje okrene za pokretanje. Pauza za parkiranje mora biti angažirana. Upravljanje leptira za gas mora biti između položaja "polako" i "brzo". Ako motor već nije zagrijan, regulator prigušivanja mora se povući do punog položaja prigušivača.

Prazan ili gotovo prazan spremnik goriva neće osigurati dovoljno goriva za sagorijevanje, na taj način sprečavajući pokretanje motora. Ako se RZT 50 nalazi na padini, gorivo se može nalaziti prema stražnjem dijelu spremnika, koji pri pokretanju neće doći do crte prajmera rasplinjača. Također osigurajte da gorivo nema više od 30 dana. Inače će se staro gorivo početi razgrađivati ​​i unositi sedimente koji začepljuju sustav goriva.

I mrtve baterije mogu spriječiti pokretanje RZT 50. Ispitajte bateriju da biste vidjeli ima li potpuno napunjenu bateriju. Pregledajte priručnik za upotrebu baterije kako biste utvrdili njegovu dugovječnost; oni mogu s vremenom izgubiti sposobnost održavanja punjenja. Ako se baterija testira napunjena, ali još uvijek postoje problemi s pokretanjem, provjerite da li su na baterijama korozije. Očistite ih čvrstom četkom od žice i sode bikarbone. Također provjerite da li na baterijama nema oštećenja ili su u krivom položaju. Crveni kabel trebao bi biti na pozitivnom priključku, kako je označeno znakom "+", dok crni negativni vod treba biti na negativnom priključku.