Moja kosilica počinje kod rezanja trave

Konačno se zarežete za sječu travnjaka, dobijete otprilike na pola puta dužine svog dvorišta i BAM! Kosilica umire. Postoji nekoliko uobičajenih i lako fiksnih razloga zbog kojih kosačica može umrijeti, uključujući loše gorivo, gubitak protoka zraka do problema sa motorom ili rasplinjačem. Kad se lopatice na kosilici nađu pod punim opterećenjem, poput rezanja debelih ili visokih trava, karburator reagira povećavajući količinu goriva koja ulazi u cilindar. Ovo povećanje goriva omogućuje klipu da stalno puca i lopatice da se i dalje okreću. Međutim, ako motor ugine kad dođe do opterećenja, vjerojatni problem je zbog pada dotoka goriva.

Koliko je vremena prošlo od kada ste napunili rezervoar za plin za kosilicu? Najčešće sitni problemi s gorivom uzrokovani lošim plinom uzrokovat će odustajanje travnjaka od trenutka kad počne kositi travu. Sva goriva za kosilice počinju destabilizirati nakon otprilike 30 dana. Nakon tog vremena, kvaliteta plina počet će naglo padati kako spojevi počnu odvajati. Ako se ovaj nekvalitetni plin dovede u vašu kosilicu, sustav goriva dovest će u pitanje jer loš plin ima iza sebe ljepljive naslage koje zaustavljaju protok goriva. Također, svaki plin koji stoji u kosilici tijekom skladištenja će se osušiti i uzrokovati ove probleme.

Gubitak protoka zraka za motor uzrokovan previsokom ili previše gustom travom ili filtrom prljavog zraka često je razlog zaostajanja motora kosilice. Zrak se miješa s gorivom kako bi ga razrijedio tako da će bolje sagorjeti unutar cilindra. Međutim, zrak koji okružuje pokretački motor kosilice je ispunjen prašinom, obrezanom travom i ostalim nečistoćama; ulaze u cilindar i probijaju stranice provrta. Kad pokušate kositi na obrastao travnjak, na kraju začepljujete filter zraka i isključujete zrak na motoru. Zračni filter hvata ove čestice prije ulaska pa ćete trebati očistiti filter zraka za vašu kosilicu u skladu s preporukama proizvođača.

Ako ste isključili druge potencijalne probleme, problem može biti vaš rasplinjač. Većina kosilica koristi rasplinjač s tri podesiva vijka. Ovi podesivi vijci postavljaju brzinu potrošnje goriva u praznom hodu, malim i velikim brzinama motora. Tim rasplinjačima je potrebno redovito prilagođavanje kako bi se osiguralo da količina goriva koja doseže rasplinjač odgovara potrebnoj brzini motora. Međutim, podešavanja rasplinjača mogu biti naporna, jer čak i mala podešavanja mogu imati velike utjecaje, tako da je najbolje pustiti profesionalca da prilagodi rasplinjač.

Ako vam rasplinjač treba previše prilagoditi, to može značiti da su otvori za dovod na njemu previše prljavi da bi mogli unijeti dovoljno goriva. Nečistoće u gorivu, od lošeg ili starog plina, mogu se zalijepiti za provrt, zaslon i druge osjetljive dijelove unutar rasplinjača. Kad se to dogodi, rasplinjač se uguši, a motor će se slabo pokretati i često će se ugasiti kada treba više goriva. Uslužni djelatnik također bi trebao obaviti svako čišćenje karburatora, međutim, provjerite je li instalirao i komplet ugljikohidrata prije ponovne instalacije rasplinjača.