Gumb za temeljnu pilu lančane pile ne puni se

Gumb za prajmer ili žarulju na motornoj pili izvlači gorivo iz spremnika i u rasplinjač koristeći usisavanje. Ovo usisavanje dovodi dovoljno plina u rasplinjač i cilindar da pokrene motor. Bez ovog gumba rasplinjač ne bi mogao izvući dovoljno goriva za radilicu kako bi se kretao dovoljno brzo da upali potrebnu iskru.

Kad plin napusti spremnik goriva, ulazi u plastično crijevo koje spaja spremnik s rasplinjačem. Drugo crijevo za gorivo vraća neiskorišteno gorivo natrag u spremnik. Sijalica za temeljni premaz nalazi se na sredini ove povratne linije na većini motornih pila. Prljavština i druge nečistoće goriva mogu se začepiti te cijevi, tako da nedovoljna količina goriva može proći kroz crijeva, zbog čega se gumb za prajmer ne puni. Linija za gorivo treba zamijeniti sezonski ili češće ako se koristi u prljavim, prašnjavim uvjetima.

Još jedan uzrok problema s punjenjem temeljnog premaza može biti i sama žarulja. Male perforacije na gumi mogu unijeti dovoljno zraka u sustav goriva da usisavanje bude prenisko. Izvadite žarulju iz motora i pažljivo je provjerite ima li malih rupa ili tragova proboja. Zamijenite istrošene ili napukle žarulje. Provjerite i točke na donjoj strani žarulje. Te dvije rupe također se mogu začepiti ili biti blokirane od prljavštine u gorivu.

Creva za gorivo povezuju se na dva spoja lakta na rasplinjaču. Ta se crijeva mogu iščupati sa svojih mjesta u više nesreća. Ove se linije također mogu vremenom izgubiti jer se crijevo zagrijava, širi, hladi i skuplja, uzrokujući curenje zraka u sustav i čini usisavanje preniskim. Provjerite spojeve cijevi za gorivo s rasplinjačem. Pomoću tekućine za prešanje osigurajte zadržavanje nepropusne brtve kada se vodovi gurnu na priključke rasplinjača.

Rasplinjač u većini motornih pila upotrijebit će skup dijafragmi za pomoć uvlačenju goriva u rasplinjač, ​​miješati ga i izmjeriti i poslati u cilindar. Te se dijafragme postupno istroše od opetovanog zagrijavanja i hlađenja. Kad ove dijafragme počnu izlaziti, iskrivit će se pod pritiskom i više neće dovoditi gorivo u rasplinjač, ​​što bi moglo uzrokovati da se tipka temeljnog premaza prestane puniti. Dijafragme rasplinjača treba zamijeniti profesionalnim.