Zašto se Stihl motorna pila neće pokrenuti

Mnogi problemi mogu uzrokovati da vaš motorni pile Stihl prestane pokretati. Ti se problemi široko kreću u složenosti i isplativosti. Međutim, ovi su dvotaktni motori dizajnirani da smanje broj dijelova koji mogu dovesti do kvara motora. Utvrđivanje izvora problema vaše motorne pile pomoći će vam da shvatite što je potrebno da biste to riješili.

Radilica u motoru Stihl pokreće zamašnjak. Kad se ovaj zamašnjak okrene, dva magneta generiraju magnetsku energiju. Kad je proizvedeno dovoljno magnetske energije, modul paljenja se uključuje. To šalje iskru do čepa, gdje zapali gorivo. Problemi bilo gdje u sustavu paljenja zaustavit će vaš motor. Neispravne ili korodirane svjećice, neispravni priključci ožičenja, neispravne žice, neispravan modul paljenja ili an nepravilan zračni razmak između zamašnjaka i modula paljenja zaustavit će motor spaljivanje. Započnite na svjećici i vratite se na modul za paljenje i zamašnjak, provjeravajući sve točke na sustavu paljenja.

Ako se stvara iskre, treba joj dovoljno goriva u cilindru u pravo vrijeme. Kad se radilica zavrti, stvara vakuumski pritisak na rasplinjaču, koji usisava gorivo iz spremnika. Gorivo se miješa s zrakom u rasplinjaču prije nego što se pošalje u cilindar. Sve što ograniči dotok goriva ili zraka uzrokovat će da vam se smjesa isključi, tako da se neće zapaliti u cilindru. Prljavi ili začepljeni spremnici za gorivo, prljavi filtri za gorivo i cjevovodi, labava crijeva za gorivo, filteri prljavog zraka i prljavi rasplinjač mogu ograničiti protok goriva. Provjerite, očistite i zamijenite sve dijelove sustava goriva prije nego što uđete u unutarnji motor, jer problemi s plinom stvaraju većinu početnih problema.

Rasplinjač izvlači gorivo iz spremnika, miješa ga sa zrakom i zatim ga gura u cilindar. Ovaj sustav je reguliran kroz tri komore: odmjerni dio, gdje se mjeri gorivo, miješalica i pumpa za gorivo. Ako taj proces ne može bez problema, plin prestaje dolaziti u cilindar s pravom volumenom i u pravo vrijeme. Prljavi otvori i mlaznice, nepravilno postavljeni iglasti ventili, zaglavljene ručice i otkinute ili ispletene dijafragme zaustavit će proces punjenja gorivom. Uklonite, rastavite i očistite cijeli rasplinjač. Ako se dijelovi istroše, instalirajte komplet za nadogradnju rasplinjača prije zamjene rasplinjača.

Kompresija je potrebna da bi cijeli sustav svjećica i goriva i dalje nesmetano radio jedan s drugim. Kako se klip pomiče gore-dolje u cilindru, zajedno s kućištem radilice, stvara se kompresija. Kompresija se može ugroziti zbog curenja zraka negdje unutar motora ili iz začepljenog sustava za gorivo ili zrak. Kada se kompresija ne regulira pravilno, klip se može uhvatiti u cilindru, čime učinkovito završava život motora. Problemi sa kompresijom trebaju profesionalni mehaničar.