Zašto moja kosilica odvodi dim?

Nešto nije u redu ako vidite kako kosilica odvodi dim - ali opustite se. Vjerojatno nije ozbiljno. Ako ima plavog ili bijelog dima, to je znak da se zajedno s gorivom gori i ulje. Iz nekoliko jednostavnih razloga možda se ugurao u kućište kućišta i na motor. Kad vidite crni dim, to obično znači da kosilica ima previše goriva i nema dovoljno zraka. Dim travnjaka obično ne ukazuje na ozbiljan problem, ali ako ne nestane sam od sebe - ili ga prati kvar motora - možda će vam trebati popravak kosilice.

Motor kosilica će isprazniti crni dim kad je mješavina goriva i zraka previše bogata. Budući da nema dovoljno zraka, izgaranje je nepotpuno, a izgarano gorivo u komori za izgaranje pretvara se u dim. Istu pojavu vidite i kada spalite lišće i prejako ih spakujete da bi zraka mogla cirkulirati.

Najčešći uzrok crnog dima u kosilici je filter prljavog zraka, a to je lako popraviti. Jednostavno uklonite filter i očistite ga sapunom ili vodom ili ga zamijenite novim. Ako još uvijek ima dima kosilice, možda ćete morati prilagoditi rasplinjač da biste napravili mršaviju smjesu goriva. To je obično samo stvar uvrtanja vijka, ali morat ćete potražiti vlasnički priručnik za vašu kosilicu da biste pronašli koji.

Može biti uznemirujuće vidjeti oblak bijelog dima koji dolazi s vaše kosilice. Ali ako pustite da radi, dim kosilice obično prestaje. To je znak da motor gori ulje, ali je ulje tamo vjerojatno ušlo iz bezazlenog razloga. Možda ste se nešto prosipali na kućište prilikom servisiranja kosilice ili ste možda prepunili kućište radilice. Također je moguće da je ulje dospjelo u komoru za izgaranje kad ste okrenuli kosilicu da očistite noževe. Čak i košnja na brdu može prouzrokovati izlijevanje ulja u komoru za izgaranje.

Ako koristite dvotaktnu kosilicu, možda ste u plin dodali previše ulja. Normalni udio obično je između 50 do 1 i 40 do 1. Višak ulja neće naštetiti motoru, ali ako želite da se dim zaustavi, morat ćete promijeniti gorivo.

Ponekad će nova kosilica izbaciti bijeli dim kad ga prvi put pokrenete. To je obično rezultat ostataka ulja koje je ostavio proizvođač. Ne treba vam popravak kosilice - samo pustite da kosilica radi. Motor će izgorjeti ostatak i dim bi se trebao zaustaviti.

Višak plavog ili bijelog dima mogao bi značiti da ulje ima put u komoru za izgaranje kroz istrošene brtve. Ako se to dogodi, kosilica neće prestati pušiti, a motor može prskati ili se zaustaviti. Uzrok bi mogao biti puknuće u cijevi za disanje, koja usmjerava zrak iz komore za izgaranje u ispušni otvor. To bi mogla biti i puhana glava, koja će filtar zraka natopiti uljem. Ako vam se ne dogodi mali mehaničar, ovi problemi trebaju profesionalni popravak kosilice.