Mi a különbség a vödör ülések és a kapitány szék ülései között?

A vödör ülések és a kapitányszékek két nagyon hasonló megjelenésű üléstípus találhatóak az autókban, teherautókban, kisteherautókban és más autókban. Mindkét típusú ülést gyakran kényelmesebb alternatívának tekintik a pad-stílusú autóüléseknek. Noha hagyományosan különbséget tesznek a vödör ülések és a kapitányszékek között; manapság a kettő gyakran szinte elválaszthatatlan, csak néhány szempontból különbözik egymástól, például a jármű típusától, amelybe be vannak építve.

Az asztali ülések a legrégebbi típusú autóülések. Ezek a viszonylag lapos ülések kiterjesztik a jármű belsejének teljes szélességét, és általában nincsenek elválasztva az utasülések között a biztonsági öv elhelyezése általában azt jelzi, hogy az egyes személyek hol ülnek, és néhányuknak közepén van egy lehajtható kartámasz, amely elválasztja ülés. A 20. század első felében a személyautók általában elöl és hátul is ültek padokkal, míg a modern autók általában vödör ülésekkel és hátsó padokkal rendelkeznek. Néhány sportosabb autó vödröi vannak a hátsó ülésekben is.

A vödörülés egy lekerekített vagy körvonalas ülés, amely csak egy ember számára készült. A legkorábbi vödör üléseknek meglehetősen magas oldala volt, és a vödrök hasonlósága miatt nevezték el őket. A modern vödörüléseknek alsó oldala van, de még mindig úgy vannak kialakítva, hogy kényelmesen illeszkedjenek a vezetőhöz vagy az utashoz. A régebbi vödör üléseknek gyakran közepes magasságú háttámlák voltak, de a XX. Század negyedik negyedéve óta a legtöbb vödör ülés háttámlákkal van ellátva. Néhány vödör megerősítve van, ami azt jelenti, hogy az oldalsó részen további párnák vannak, ahol a külső combok és a hátsó oldal találkoznak az üléssel, hogy az ember szorosan a helyén tartsa a lelkes vezetést.

A kapitányszék hasonló a vödörüléshez, mivel egyetlen ember számára készült, és magas háttámlájú lehet. Mint a fa székek, ahonnan a nevüket felhívják, a kapitány üléseinek általában karfái vannak, amelyek állíthatók vagy elfordulhatnak az utasok útjától. A kapitányi széknek általában van valamilyen körvonala, és általában egy nyereg alakú ülés van. Ennek ellenére egyes autógyártók vödörüléseiket kapitányszékként népszerűsítik. Bizonyos esetekben a gyártó valószínűleg a tehergépkocsi, sportkocsi vagy kisteherautó összes nem padon ülését kapitány ülésként jelöli meg, megmentve ezzel a szedánok és kupék „vödörüléses” terminológiáját.

A vödör üléseket általában a jármű elejére helyezik. A hátsó ülések gyakran pad formátumúak. Három üléssorral rendelkező járművekben, mint pl. Minibuszok, furgonok és néhány terepjárók, a középső üléssor a pad vagy vödör helyett kapusszéket használhat. Néhány középső sorkapitány szék elforgatható. A lakókocsiban a vezetőülés és az első utas ülések gyakran kapitányszékek, amelyek hátrafelé fordulnak, amikor a lakóautó parkol. Egyes kisteherautók és terepjárók a vásárlók számára vödörüléseket, kapitányszékeket vagy padon üléseket kínálnak.