A fedélzeti csavarok beszerelésének legjobb módja

A fedélzeti csavarokat a fedélzeti táblák tetején használják, a kerethez szabványos csavarokkal és szögekkel. Sokan nem veszik észre, hogy van különbség, vagy hogy speciális csavarra van szükségük a fedélzet tetejére; a fedélzeti csavarok azonban nagyon fontosak lehetnek a fedélzet általános megjelenésében. Ezeket a csavarokat esztétikai vonzerővel gyártják, mivel fedetlenek maradnak és láthatóak a fedélzeten. Fontos a fedélzeti csavarok megfelelő felszerelése, hogy biztosítsuk a fedélzet szépségét és szerkezeti stabilitását.

Először fektesse a fedélzeti táblát a keret tetejére, és rajzoljon egy ceruzajelet a tábla tetejére annak jelölésére, hogy az egyes alaplapok mikor vannak a fedélzeti táblák alatt. Biztosítani szeretné, hogy a fedélzeti csavarok belefúródjanak az alaplapokba, különben a fedélzeti csavarokat semmivel nem szabad összekötni.

A fedélzeti csavarok elhelyezése szintén nagyon fontos. Helyezze a fedélzeti csavarokat 1 hüvelykre a tábla széle belsejébe. Ha a fedélzeti csavarokat túl közel helyezkedik el a széléhez, akkor fennáll a deszkák szilánkodása. Állítsa a fúrót a legalacsonyabb szintre, hogy teljes mértékben ellenőrizhesse, mennyire megy a fedélzeti csavar. Azt akarja, hogy a súlya a fúró mögött legyen, és egyenesen a deszkához csavarja a fedélzeti csavart, ügyelve arra, hogy a fedélzeti csavar ne kerüljön szögbe. Vezesse be a fedélzeti csavarokat a táblába úgy, hogy azok egyenesen legyenek a tábla tetejével; kissé mélyebb, mint a süllyedés is rendben van. Csak azt akarja megakadályozni, hogy a csavarok túl magasak vagy alacsonyak legyenek a táblákon.

Végül ellenőrizze, hogy a csavarok minden táblára nagyjából azonos távolságban vannak-e felszerelve. Ha a csavarok minden távon különböznek egymástól, akkor megtudhatja, mivel a csavarok nyilvánvalóan ferde mintája lesz a fedélzet padlóján. A cél az, hogy a fedélzeti csavarokat úgy szereljék be, hogy azok ne legyenek észrevehetők, és csak a fedélzet vonzerejének alulteljesített részévé váljanak.