A legjobb fa a fedélzeten

A fa nem az egyetlen anyag, amelyet a fedélzeteknél használnak, de továbbra is a legnépszerűbb fedélzeti anyag. Az ország azon részein, ahol rendelkezésre állnak, a redwood és a cédrus a legelterjedtebb választék, míg az egzotikus fajok - elsősorban az ipé - tartósak, vonzóak és kissé drágák. Az oszlopok, gerendák és a fedélzet egyéb szerkezeti elemeit illetően az építők hajlamosak nyomással kezelt puhafa felhasználására, mivel az még szélsőséges időjárási körülmények között is tartós. Földön lehet, és nem szakítja meg a bankot.

A redwood és a cédrus természetes olajokat és tanninokat tartalmaznak, amelyek ellenállnak a rothadásnak és a gombás növekedésnek, és mindkettő ugyanolyan tartós - bár a redwood kissé keményebb és simább. Közöttük a választás a színpreferencia, a költségvetés és a rendelkezésre állás függvénye. A redwood természetesen vöröses színű, míg a cédrus - még a nyugati vörös cédrus is - sárgásabb. Mivel a vörösfenyő a nyugati parton nő, a nyugati államokban általában olcsóbb, mint másutt. Másrészt az országos cédruskészlet nagyobb, tehát Kaliforniában körülbelül ugyanolyanba kerül, mint Texasban vagy New Yorkban.

A fűrészáru minőségű táblák a csomók és hibák száma szerint, valamint a legfinomabb, hibátlan minőségű táblák általában meglehetősen drágák. Ezekre nincs szükséged, kivéve ha kiváló minőségű fedélzetet építenek. A redwood esetében az építőipar - vagy a con-heart - és a fedélzeti szívdeszkák megfizethetőek és a legtöbb célra alkalmasak. A különbség közöttük az, hogy a fedélzeti szívlapokat inkább a tartósság, mint a megjelenés szempontjából osztályozzák. Leginkább szívfa, amely keményebb és stabilabb, mint a sáfrányé, és bár vannak csomóik is, a mélyvörös színeket mutatják, amelyek jellemzőek erre a vonzó fajra.

A trópusokon növekvő fák kemény, olajos fát termelnek, és a termelők bizonyos fajokat exportálnak. A fűrészáru tartós, rothadásálló, és fényűző anyagból készül. A Tigerwood kontrasztos színű drámai csíkokkal büszkélkedhet, míg a Cumaru és a Fülöp-szigeteki mahagóni mély, gazdag szemmel rendelkezik, de a legismertebb és a legszélesebb körben elérhető faj IPE, más néven brazil dió vagy lapacho.

IPE A deszkák nem csomók és színük mélybarnától aranysárgaig változik, vöröses árnyalattá válnak, amikor olajjal vagy lakkkal készítik. A fa az egyik legkeményebb a világon, a Janka keménység osztályozása körülbelül 3600, körülbelül háromszorosa a fehér tölgy. A fát nehéz megmunkálni, ezért előzetesen meg kell fúrni, mielőtt lecsavarodna. Az extra erőfeszítés azonban megéri, mert az ipé-fedélzet tartós és vonzó.

Fa felszívása a tartósítószer, például Alkáli réz-kvaterner (ACQ), réz-azol (CA) vagy mikronizált réz-azol (MCA) nyomás alatt gomba- és kártevőálló építőanyagot állít elő, amely földi érintkezésben maradhat anélkül is rothadó. Alkalmas fedélzeti oszlopokhoz, gerendákhoz, illesztésekhez és olyan helyekre, ahol a redwood és a cédrus megfizethetetlenül drága, a deszkák. Lágyfa, mint például déli fenyő és Douglas fenyő a leggyakoribb nyomással kezelt fajok, mivel elég porózusak ahhoz, hogy a tartósítószer behatoljon. Szintén bőségesek, így a nyomással kezelt fa ugyanolyan gazdaságos, mint tartós. A tartósítószerek vörösesbarna színűvé teszik a nyomással kezelt fát, amely jó illeszkedik a természetes cédrushoz vagy vörösfához. Nincs szüksége befejeződésre, de a ház színének megfelelő festéshez vagy a környékhez való keveréshez be lehet festeni.

Minden fafaj, függetlenül attól, hogy ellenáll-e a rothadásnak, vagy sem, hosszabb ideig tart, ha a tiszta, félig átlátszó vagy áttetsző felület. A pigmentált bevonat eltereli az ultraibolya napfényt, és megakadályozza a redwood és a cédrus deszkák deszkáját és végül repedését. Az árnyékban levő fedélzet viszont tiszta, vízálló bevonattal jár a járdán romlás a rothadás és a gomba miatt, ami végül minden állandóan nedves faanyagnak fordul elő körülmények.

Új fedélzet építésekor fontos, hogy hat hétről két hónapra eső maradjon, mielőtt a felületet felhordná. Az új fa gyakran nedves, és a nedves fa bevonása elzárja a nedvességet, ami a fodorodáshoz és a pelyhesedéshez vezethet. A legtöbb víz- és olajbázisú felület ugyanolyan jól működik a vörösfenyő és a cédruslapokon, de ha a fedélzetet ipé-ből vagy más egzotikus keményfából készíti, használjon áthatoló olajat. A filmbevonatok gyorsan lepattannak a sűrű keményfa deszkákról, míg az olajok bemerülnek, hogy megvédjék a gabonaféléket, és buja fényes fényt adnak a felületnek.