A propán tűzjelző gördülőfényének hibaelhárítása

A tűztér gázszelepe ugyanúgy működik, mint a tűzhely vagy melegvíz-melegítő, és a pilóta működése hasonló. Ha a pilóta nem világít, gyakran a propán hiányára vezetheti vissza a problémát, akár azért, mert a tartály üres, vagy egy szelep zárva van. Ha a pilóta nem világít, a probléma általában a hőelemmel, egy hőérzékelő elektróddal kapcsolatos, amely jelzi, hogy a gázszelep nyitva marad, amikor a pilóta be van kapcsolva.

A hibaelhárítási eljárás első lépése annak ellenőrzése, hogy a propántartály nem üres-e. Nyissa ki teljesen a propántartály szelepét, és ellenőrizze, hogy a tartályban üzemanyag van-e. A tartály felvétele és súlyának becslése gyakran a legjobb módszer. Ha nem biztos benne, töltse fel a tartályt, vagy cserélje ki egy teljesre.

Ha a gázszelep elektronikus gyújtással rendelkezik, nyomja meg néhányszor a gyújtásgombot - ki van kapcsolva a gázszelep - és ellenőrizze, hogy szikra látszik-e. Ha a gáz nyitva van, és van egy szikra, de a pilóta nem világít, akkor a pilótacső eltömődhet. Csavarozza ki a gázszelepről csavarkulccsal, és távolítsa el sűrített levegővel az aeroszolos dobozból.

Ha a pilóta megvilágításakor nem látszik szikra a gyújtásból, azonnal engedje el a gázszelepet, és várjon öt percet, mielőtt egy másik módszerrel - például gyufával - felgyulladna. Soha ne nyomja le a gázszelepet, hacsak nem próbál megvilágítani a pilótát.

A hőelem általában akkor hibás, ha a propán tűzhelyén vagy a kültéri kandallón lévő pilóta nem világít - feltéve, hogy nem használja a tűz pitét szabadban egy szeles napon. Amint a jelzőfény világít, legalább 10 másodpercig nyomnia kell a gázszelepet, hogy a hőelem bemelegedhessen. Hideg napokon tovább tarthat, de ha a pilóta nem világít, miután egy percig tartotta a szelepet:

Húzza meg csavarkulccsal a csatlakozást a propán tűz pit hőrekesz és a gázszelep között; az ujj szoros nem elég szoros. Helyezze el a kőben lévő apró sziklákat a kísérleti csőtől és a hőelemtől. Lehet, hogy egyikük blokkolja a hőelemet a pilótától. Állítsa be a hőelem szelep helyzetét a jelzőlánghoz képest; lehet, hogy túl messze van. Ellenőrizze a pilóta lángját. Ha kicsi és narancssárga színű, akkor a kísérleti cső valószínűleg akadályozott. Tisztítsa meg a próbacsövet sűrített levegővel.

Az esetek többségében az alábbi eljárások megoldják a pilótaproblémákat, de ha tartósan nem kap lángot - vagy gyenge ég -, a gázszelep hibás lehet. Ennek cseréje képzett szerviztechnikus feladata.