Különbség a 4-és 2-ciklusú olaj között

A négyciklusú motorok a leggyakoribb belsőégésű motorok, de sok kisebb gépnek, például a fűnyíróknak, gyomirtóknak és láncfűrészeknek kétciklusú motorok vannak. Ami a felhasználót illeti, a különbség az, hogy az olajat közvetlenül a 2-ciklusú szerszám gázához adja, míg az olajat egy külön ciklusba önti egy 4-ciklusú motorral. Mivel az égéssel együtt ég, a 2-ciklusú olaj könnyebb és a jobb égéshez adalékokat tartalmaz.

Az összes belső égésű motor ugyanazon az elv szerint működik: Egy dugattyú fel-le mozog szorosan illeszkedő hengerben, az üzemanyag robbantása által. Az üzemanyag és a levegő keveréke belép az égési kamrába, és amikor a gyújtógyertya meggyullad, a robbanás leereszti a dugattyút. A dugattyú egy hajtótengelyhez van csatlakoztatva, amely a motort bármilyen módon működteti, és a forgása a a hajtótengelyhez csatlakoztatott lendkerék arra kényszeríti a dugattyút, hogy felfelé induljon a következő gyújtógyertya-gyújtás ciklus. A két- és négyciklusú motorok közötti fő különbség a dugattyú mozgásának bonyolultsága.

A 2-ciklusú motor dugattyúja bevágott, és a henger stratégiailag elhelyezett nyílásokkal rendelkezik. Ezek együttesen lehetővé teszik, hogy az égésgázokat a dugattyú leütésekor kiszorítsák, így a dugó a következő dugattyú esetén tüzet okozhat, amikor a dugattyú ciklusának tetején van. Egy 4-ciklusú motorban a kipufogógázokat mindegyikükkel a dugattyúkamra tetején lévő szelepeken keresztül szállítják a dugattyú váltakozó mozgása, ami azt jelenti, hogy a dugattyúnak a dugasz minden egyes alkalommal két teljes ciklust kell végrehajtania tüzek. A kétciklusú motorok több energiát generálnak és könnyebben építhetők fel, de a 4-ciklusú motorok simábban és tisztábban működnek.

Mindkét típusú motor szélsőséges hőt bocsát ki, és kenés nélkül a fém alkatrészek megolvadnak és a motor megragad. Az egyszerű felépítés miatt a 2-ciklusú motornak nincs külön olajkeringő rendszere, és az olajat közvetlenül az üzemanyaghoz kell hozzáadnia. Az égéskamrában az üzemanyaggal együtt olaj ég. A 4-ciklusú motornak azonban van egy cirkulációs szivattyúja, amely tartja az olaj áramlását a motoron, miközben a dugattyú mozog; ez az olaj visszatér a forgattyúházba, és határozatlan ideig újrahasznosul. Ha az összes tömítés szoros, akkor a motor soha nem veszíti el az olajat, de szennyeződik fémrészecskékkel és égési melléktermékekkel, és ezeket rendszeresen ki kell cserélni.

Mivel a 2-ciklusú olaj ég az üzemanyaggal, finomabbnak kell lennie, mint a 4-ciklusú olajnak, és számos adalékot tartalmaznia kell. Ide tartoznak a lakkok tisztítására szolgáló tisztítószerek és a szén lerakódások az égési portoktól, kopásgátló szerek a mozgó alkatrészek védelmére, biológiailag lebontható komponensek és antioxidánsok. A négyciklusú olaj adalékanyagokat is tartalmaz, de az olajat nem úgy tervezték, hogy égjen, tehát az adalékanyagok más minőségűek. Csipeszben felmerülhet a kísértés, hogy egy 2-ciklusú motort működtessen, ha a 4-ciklusú olajat hozzáfűzi a gázhoz, ám a füves és kerti felszerelésekről szóló cikk szerint A Tennessee mezõgazdasági meghosszabbítási szolgáltatása során soha ne keverjen 4-ciklusú olajat benzinnel egy kétciklusú motorba, mert ez károsíthatja a motort, és jelentõsen lerövidítheti annak élet. Kerülje a 2-ciklusú olaj használatát egy 4-ciklusú motorban is, mivel az túl vékony és tartósan megrongálhatja a motort.