Különbség az előfeszített beton és a vasbeton között

A beton valamilyen formáját a római korai idők óta használják. Eredetileg mész, helyi agyag és vulkáni kő keveréke volt. A portlandcement 1824-es találmánya óta cementből, homokból és valamilyen típusú kőből áll. Kiváló nyomószilárdságú, képes ellenállni a közvetlenül rá helyezett terheléseknek. Nagyon kicsi a szakítószilárdsága, képes ellenállni a nyújtásnak vagy hajlításnak. Az acél a szakítószilárdság növelésére szolgál.

A vasbetonnak és az előfeszített betonnak mindkét acélrúdja vagy huzalja be van ágyazva, hogy fokozzák az anyag gyengeségét feszültség alatt, de az acél típusa és a beton felhasználása különbözik. A betonvasacél vagy szilárd rúd, amelyeken bordák vannak, és amelyeket vasbeton rúdnak vagy betonacélnek neveznek, vagy huzal vagy fém háló. Az előfeszített acél szilárd rudak vagy huzalcsomagok, feszültség alatt beszerelve.

A vasbeton tipikus felhasználása az utcai és autópálya útburkolatok, a járdák, az alapfalak és a födémek, valamint szinte bármilyen más szilárd beton forma, ahol a nyomás legnagyobb része kompresszió lesz. A megerősítés növeli a szakítószilárdságot, így például a betonlap kissé meghajlik anélkül, hogy széttörne. A megerősítés típusa változhat. A belső tér és a járdák dróthálót használhatnak; az autópályák és más nagy útburkoló projektek keresztirányú mintázatba helyezett nehéz acélrudakat használnak húzószilárdság hozzáadásához.

Az előfeszített beton éppen ez - a beton feszültség alatt képződik. Az acélrudakat vagy -huzalokat formába helyezik, és meghosszabbítják vagy feszítik, és mindkét végükön erő húzza őket. Amikor a feszültség megszűnik, az acél megpróbálja visszatérni eredeti formájába. Ha betonot öntenek a feszítőkötések körül a nyomás felszabadítása előtt, feszültséget okoz; amikor felszabadul, az acél hajlama megpróbálni visszatérni az eredeti formájához nyomóerőt ad a betonhoz oldalirányban, így erőt adva a távolságok közötti távolsághoz.

Az előfeszítést főleg gerendák és oszlopok készítésére használják, például autópálya-felüljárók és kereskedelmi épületek építésekor. Lehetővé teszi, hogy a betongerenda támassza meg a súlyt mindkét oldalon a mólók között; ilyen megerősítés nélkül a beton szakítószilárdságának hiánya összeomláshoz vezetne a középső támasz nélkül.

Mind a vasbeton, mind az előfeszített beton az 1800-as évekből származik. Az európai építők az 1800-as évek közepén kezdték meg kísérletezni az acél megerősítését a betonhoz, hogy megerősítsék azt. Az 1890-es évekre épületet építettek az Egyesült Államokban. Egy san francisco mérnök 1886-ban szabadalmazta az öntöttvas beton ötletét, de az építkezésig ez nem értett nagy benyomást a második világháború után, amikor a gerenda acélja hiányban volt, és Amerika első feszített betonhídja csak addig készült el 1951.