Hogyan működik az indító generátor?

Az indítógenerátor két különféle motorkomponens kombinációja. Az alkatrész megtalálható fűnyíró traktorokban, kerti traktorokban és repülőgépekben. Az indító elem generálja a kezdeti gyújtást, indítva a járművet, és a generátor fenntartja a feszültséget a jármű üzemeltetése közben.

Az indító generátor kezdetben a jármű vagy a berendezés akkumulátorából származó egyenáram feszültség miatt kapcsol be. Miután a gyújtáskapcsolót elforgatták, bezárja a kontaktorot vagy az elektromos csatlakozást, és feszültséget továbbít az alkatrész indítójához. Miután a feszültség eljutott az indítóhoz, az alkatrész kis motorként működik. Az indító elfordul, bepattan vagy megfordítja a motort. A feszültséget egyidejűleg továbbítják a gyújtógyertyákhoz, amelyek meggyújtják a motor hengerében vagy turbinájában lévő üzemanyagot.

Az alkatrész indító része állórészből, tekercsekből, armatúrából és kefékből áll. A armatúrát körkörös mozgással feltekercselt vezetékekhez kötik össze, terepi tekercset képezve. A feszültséget a tekercsre, majd a kefékre és az armatúrára továbbítják. Ahogy a feszültség egy soros mezőn keresztül áramlik, mágneses mező jön létre. A feszültség a tekercs különböző részein halad keresztül, megváltoztatva a létrehozott mágneses tereket. Ahogy a mágneses mező forog a tekercs körül, az állórész megfordul, és bekapcsolja a motort.

Az indító generátor alkatrészeinek generátor része feszültséget szolgáltat a jármű minden elektromos alkatrészéhez. A jármű minden elektromos tulajdonsága bizonyos mértékű feszültséget igényel a működéshez. A világításnak, PTO-nak, vészleállító alkatrészeknek, számítógépes rendszereknek és más, a repülőgépeken vagy traktorokon található elektronikának tápfeszültséggel kell rendelkezniük. A generátor a helyes mennyiségű feszültséget továbbítja az egyes alkatrészekre, miközben elegendő feszültséget tart fenn az összes elem egyidejű működtetéséhez.

Az indító generátornak vannak olyan általános problémái, amelyek ezekkel a szerelvényekkel kialakulhatnak. Az alkatrész generálhat bizonyos mennyiségű áramot, mert van egy tekercs, amely korlátozhatja a járműben elérhető funkciókat. A szokásos autó- és traktorgenerátorokon hűtőventilátorok vannak az alkatrészeknél, de az indítógenerátor be van zárva, ami túlmelegedést okozhat. Ha a kefék túl sokkal kopnak, és a belső alkatrészek kerekülnek, a kefe visszapattanhat, és megszakíthatja az elektromos áramot. Ha megszakad az áram, az elektronikus alkatrész szakaszosan működik. A csapágyak és más alkatrészek idő előtt elhasználódhatnak, ha az indító generátor túlmelegedni kezd.