Hogyan hozzunk létre egy billenő pótkocsit?
Ügyeljen arra, hogy a pótkocsi hátsó lámpájának vezetékeit a pótkocsi nyelvén keresztül vezesse, oly módon, hogy a pótkocsi megdöntésekor ne feszüljenek, vágjanak és ne törjenek el.
Ne szerelje fel a pótkocsi hátsó lámpáit a fedélzet hátulja alá, mint általában a nem dönthető pótkocsik esetében. Helyezze azokat olyan helyre, ahol a pótkocsi megdöntése nem károsítja a lámpákat vagy a lencséket.
Határozza meg a pótkocsi hordozható maximális terhelését. Ez diktálja a szükséges kerekek, tengelyek és rugózásrugók méretét, valamint az acél méretét és szilárdságát, amelyet a pótkocsi alvázának és a fedélzet tartókeretének felépítéséhez használnak.
Vásároljon egy lábnál hosszabb U-csatornát, amely meghaladja a pótkocsi tengelyétől a pótkocsi fedélzete elejének távolságát. Az U-csatorna méretét meg kell határozni, hogy a pótkocsi nyelvének előállításához használt acélcső illeszkedjen a csatorna "U" belsejébe.
Vásároljon további hosszúságot, függetlenül attól, hogy milyen méretű acélcsöveket használnak a pótkocsi alvázának kialakításához -, elég hosszú ahhoz, hogy az alváz egyik oldaláról a másikra keresztirányúak lehessenek.
Vásároljon elegendő acélcsövet ahhoz, hogy a pótkocsi nyelve a tengelykapcsolótól a pótkocsi elejéig nyújtson, majd hátulról 4 hüvelykre a tengely elhelyezkedése előtt.
Fúrjon be egy 5/8 hüvelykes lyukat, 2 hüvelyk távolságra az U-csatorna / nyelv acél végétől, a csövekkel a csatornaba fészkelve. Középpontba helyezze ezt a lyukat fentről lefelé az U-csatornán. Mindkét acéldarab fúrása egyidejűleg biztosítja a lyukak pontosságát.
Helyezzen be egy 5/8 hüvelykes csavart az éppen fúrt furatba, a csöveken és az U-csatornán keresztül, hogy a lyukak sorakozva maradjanak.
Fúrjon be egy második 5/8 hüvelykes lyukat az U-csatornán, ismét úgy, hogy a nyelvcsövek fészkeljenek benne. Fúrja be ezt a lyukat 2 hüvelykkel az U-csatorna ellentétes végétől, közepén a középső rész fentről lefelé. Csakúgy, mint korábban, mindkét acéldarab fúrása a fúróprés egy löketével biztosítja, hogy a lyukak tökéletesen egyenesbe kerüljenek.
Középpontba helyezze az U-csatornát az alváz kereszttartójának alján, közvetlenül a tengely elé és a keresztet aljára helyezve. az egyik tag a pótkocsi fedélzetén található, így az "U" nyitott vége a talaj felé mutat, amikor a pótkocsi függőleges. Hegesztsük az U-csatornát biztonságosan a kerethez és a kereszttaghoz.
Csavarozza az U-csatorna végén lévő nyelvet a pótkocsi alá egy 5/8 hüvelykes csavarral, és rögzítse a helyére egy 5/8 hüvelykes vonócsappal a pótkocsi fedélzetének előtt lévő lyukakban. Az 5/8 hüvelykes csavar a döntési rendszer forgási pontja, és a kapcsolótű a lezáró mechanizmus.
Fejezze be a pótkocsi összeszerelését úgy, hogy felfüggesztést, tengelyt, kerekeket rögzít, és oldalakat, lekötéseket, emelõállványt, lámpákat, sárvédõket és minden egyéb egyedi tulajdonságot hozzáteszi.
Mike Schoonveld 1989 óta folyóiratcímeket ír, köztük a "Kültéri élet", "A szőrme-hal-játék", "A rotariánus" és számos regionális kiadványt. Schoonveld megkapta a kapitány kapitányi engedélyét a parti őrségtől. A Purdue Egyetemen vad természettudományi Bachelor fokozatot szerzett.