Hogyan javítsuk meg a Bostitch légkompresszort
A kopott hajtószíj vagy a tartályban lévő szivárgás elektromos problémákat okozhat a kompresszorban.
A Stanley által gyártott Bostich kompresszorok, mint például a Porter-Cable, a Craftsman vagy bármely más gyártó gyártói, Három fő alkatrészből áll: szivattyú, tartály és szabályozó a szivattyú be- és kikapcsolására a nyomás tartása érdekében állandó. Ha a kompresszor nem képes megtartani vagy fenntartani a nyomást, a szivattyú vagy a szabályozó hibás lehet, vagy az elkopott tömítés miatt a tartály vagy a szivattyú nyomást veszíthet. A probléma lehetnek elektromos jellegűek, de ennek megoldásához előfordulhat, hogy javítania kell a mögöttes mechanikai problémát.
Az elektromos és a mechanikai problémák összefüggenek
Az elektromos problémákat, például a megszakító ismételt kioldását, nem mindig az elektromos alkatrészek meghibásodása okozza, bár lehetnek. Például egy laza hajtószíj miatt a motor jobban működhet, és túlmelegedhet a futókondenzátor, amely viszont kioldja a megszakítót. A kondenzátor túlmelegedése a motor elégtelen kenése vagy a kopott szivattyútömítés következménye lehet. Másrészt, a kondenzátor csak akkor hibázhat, ha hibás.
A kompresszor nem kapcsol be
Ha nem sikerül elindítani a kompresszort, ellenőrizze, hogy a tápkábelek lazán vannak-e csatlakoztatva, és ellenőrizze az aljzat tápfeszültségét. Nincs áram? Keressen megszakadt megszakítót vagy GFI-csatlakozót az áramkörön. Ha egy megszakító vagy a GFI ismételten kiold, vagy a kompresszor még akkor sem működik, ha van áram, ideje megkeresni az okot a kompresszorban.
1. lépés
Vizsgálja meg az indító és futó kondenzátorokat. Ha egyiket feketék vagy részben megolvadtak, akkor valószínűleg fújt, és ideje kicserélni. Szüksége lehet a kézikönyvre ezeknek az elektromos alkatrészeknek a megkereséséhez, valamint annak eltávolításának és cseréjének meghatározásához. Ha még nem rendelkezik ilyennel, akkor általában online kaphat egy kompresszor gyártmányához és modelljéhez, a "kézi" szó követésével.
Figyelem
A kondenzátor eltávolítása után soha ne érintse meg a sorkapcsokat, amíg nem ellenőrzi a feszültséget egy voltmérővel és megbizonyosodik arról, hogy nulla. A feltöltött kondenzátornak elegendő energiája van ahhoz, hogy potenciálisan sérülékeny áramütést okozjon.
2. lépés
Figyeljen a szivárgásokra a tartályszerelvényektől, a tömlőtől vagy a használt szerszámtól. Ha szivárgásra gyanakszik, ellenőrizze azt a terület szappanos vízzel történő permetezésével és a buborékok figyelésével. Miután megtalálta a szivárgást, szükség szerint javítsa meg a csatlakozó meghúzásával vagy a tömlő vagy a szerszám javításával.
3. lépés
Húzza ki a kompresszort a konnektorból, és vegye le az övet. Forgassa el a motor tengelyét és ellenőrizze, hogy szabadon forog-e. Ha elakad, akkor a javítás elvégzéséhez szükség lehet a motor szétszerelésére.
4. lépés
Ellenőrizze az öv feszességét - nem szabad oldalirányban mozgatni, csak az ujj szélessége körül. Állítsa be a feszültséget, vagy cserélje ki az övet, ha nem tudja meghúzni, vagy úgy néz ki, hogy kopott.
A kompresszor nem tartja fenn a kívánt nyomást
Fontos, hogy a kompresszor a beállított nyomáson szállítson levegőt. Ha túl nagy vagy túl alacsony a nyomás, az eszköz nem fog megfelelően működni. Ha a nyomás túl kicsi, a probléma - többnyire nem - szivárgás, ám ennek oka lehet a nyomásszabályozó, nyomáshatároló, kapcsoló vagy kioldó készülék nem megfelelő beállításával vagy hibás működésével szelep. Ha a kompresszor nem kapcsol ki, és túl nagy nyomást fejt ki, akkor ez szinte mindig a kapcsoló problémájából származik.
Nyomás beállítások - A nyomásszabályozó közvetlenül a gyorscsatlakozás előtt található a kimeneten. Forgassa el a gombot az óramutató járásával megegyezően, hogy növelje a nyomást, és az óramutató járásával megegyezően, hogy csökkentse azt. Ha a kompresszornak korlátozó csavarjai vannak, akkor általában a tartály tetején lévő burkolat alatt helyezkednek el. A burkolat eltávolítása után két sárgaréz csavart fog látni. Az egyik szabályozza a bekapcsolási nyomást, a másik pedig a bekapcsolási nyomást. Olvassa el a kézikönyvet, hogy melyik melyik. A csavar óramutató járásával megegyező irányban történő elforgatása általában növeli a nyomást, és a csavarnak az óramutató járásával ellentétes irányba történő forgatása csökkenti.
Alacsony nyomás; Túlzott zaj - Ahogy a kompresszor motorja öreged, és az alkatrészek meglazulnak és elhasználódnak, több időt vehet igénybe, mint amennyit kellene létrehozni a nyomáshoz. Ez jó jelzés arra, hogy a szivattyú tömítései elhasználódtak és azokat ki kell cserélni. A magad csinálásának lehetősége a mechanikai képességeitől függ. Előfordulhat, hogy inkább szervizelte a kompresszort, mint hogy ezt a javítást maga végezze el.
Rossz ürítő szelep - A lerakodó szelep be van építve a nyomáskapcsolóba, és amikor hibásan működik, a kompresszor elindulhat, de elakik. Ennek oka az, hogy a szelep nem oldja meg megfelelően a maradék nyomást a töltési ciklus befejezése után. Lehet, hogy cserélnie kell cserélje ki a teljes kapcsolóegységet.
Víz a légvonalban
A levegõ sűrítésekor némi nedvesség kondenzálódhat és összegyûlhet a tartályban és a levegõvezetékben. A levegővezetékben lévő víz tönkreteheti a festést, és hideg időben a készülék lefagyhat. A tartálynak van egy leeresztő csavarja, és a kompresszor minden használata után vegye le a víz felszabadításához. Hideg vagy párás időben, amikor a víz különösen problémát jelent, telepítsen egy vízszűrőt a kimeneti nyílásra, mielőtt a tömlőt rögzítené.