A hidraulikus láng hibaelhárítása

click fraud protection

Tipp

Állítsa vissza a termosztátot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kemence megfelelően működik-e, mielőtt végrehajtja ezeket a lépéseket.

Figyelem

Mindig végezzen óvintézkedéseket a hidraulikus láng elektromos alkatrészeinek ellenőrzése során. Bármilyen kábelezési módosítás elvégzése előtt kérjen szakember segítségét.

Néhány általános ok, amiért a lakóautó Hydro Flame kemence nem működik, többek között a nem megfelelő feszültségszint, szennyeződés a fúvókerékben és az egyes mozgó alkatrészek hibás működése. Ha a kemence feszültségi szintje túl alacsony, a fúvónak nincs elegendő energiája a működéshez és a hőtermeléshez; ha túl magas, akkor a megszakító kioldhat. A fúvókerékbe beragadt törmelék hangos futását okozza. Végül, mivel minden mozgó alkatrésznek szinkronban kell működnie, egy vagy több alkatrész meghibásodhat, és az egészben problémákat okozhat.

1. lépés

Ellenőrizze a feszültséget, ha a ventilátor nem működik; a kioldott megszakító a nem megfelelő feszültség általános eredménye. A kemencecsatlakozásnak legalább 10,5 V DC-t kell szolgáltatnia, és a kemencenél nem haladhatja meg a 14,5 V DC-t; A váltakozó feszültségnek 105 volt között kell lennie, és nem haladhatja meg a 135 feszültséget. Az energiaforrások cseréje előtt olvassa el a tulajdonos kézikönyvét a modellek korlátozásáról.

2. lépés

Ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a fúvókerékben. Noha a magas feszültség miatt a fúvó hangosan fut, a törmelék a kerékbe is beakadhat. Válasszuk le a kemencét az áramforrásról, várjunk, amíg a fúvó leáll, majd távolítsuk el a törmeléket.

3. lépés

Ellenőrizze az indítási sorrendet annak meghatározására, hogy a kemence hol működik megfelelően. Először a ventilátorrelé-tekercsnek 15 és 20 másodperc között energiát kell kapnia, miután a termosztát érintkezői bezáródtak. Másodszor, a motornak el kell kezdenie az égési és a légfúvó kerekeit. Ezután 1–2 másodperc alatt a ventilátor eléri a percenként szükséges fordulatokat (RPM) a levegővel működtetett vitorlakapcsoló bezárásához. Végül a hőmérséklet-kapcsoló áramot továbbít a gázszelep kinyitásához, amely után a lángnak meg kell gyulladnia.