A sprinkler vákuummegszakító hibaelhárítása

Kép jóváírás: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Ellenőrizze a PVB-t, hogy nincs-e szivárgás az eszköz tetején lévő szellőzőnyílásból. A szivárgás az első jel, amely szerint a PVB nem működik megfelelően. A szivárgás úgy tűnik, hogy a harang fedeléből származik. A szellőzőnyílást rendszerint szorosan lezárják egy poppet tömítés, amelyet a motorháztető szerelvény tart a helyén. A szivárgás azt jelzi, hogy a búvárdoboz és a motorháztető nem tömítettek megfelelően, ezért ezeket meg kell vizsgálni.

Forgassa el a PVB vízszelepet az óramutató járásával megegyezően "ki" helyzetbe.

Csavarja le a harangszerelvény anyáját a harang tetején csatornazár fogókkal. Ez hozzáférést biztosít a motorháztető szerelvényhez.

Csavarja ki kézzel a motorháztető szerelvényt. Ennek kézzel kell szorosnak lennie, de ha nem, akkor azt csatornazár fogókkal is eltávolíthatja. Vizsgálja meg a motorháztető szerelvényét repedések szempontjából. Ha talál, akkor az egész szerelvényt ki kell cserélni. Tegye félre a régi motorháztetőt.

Vizsgálja meg a közvetlenül a motorháztető alatt ülő és csak szabadon felemelkedő bütykös tömítést. Keressen olyan törmeléket, amely korlátozza a tömítés szabad működését, és öblítse át tiszta vízzel egy csésze vizet óvatosan öntve a tömítésre. A mozgás hiánya arra utal, hogy a rossz forrás lehetővé teszi, hogy a víz kiszivárogjon a légtelenítőből. Ebben az esetben cserélje ki az egész szerelvényt. A bütykös tömítés a visszacsapó szelep meghibásodásához is vezethet, ezért ellenőrizze a visszacsapó szelepet sérülés szempontjából. Ha ki kell cserélni őket, a bütykös és a motorháztető szerelvény készletként kerül értékesítésre.

Az ujjaival nyomja le a tartókeretet ¼ hüvelykkel, forgassa el 90 fokkal, és vegye le a tartót. A rugó és az ellenőrző egység kiugrik. Ez az egység tartja a szelep tömítését. Vizsgálja meg a szelep tömítésének felületét, keresve törmeléket. Ha megfogja az ujját és megdörzsölte a visszacsapó szelep tömítésén, és fekete foltot kapott az ujján, ez a jel cserélje le a tömítést Rick Decker szerint az Ewing Öntözésből, de hozzáteszi, hogy nagyon ritka ilyen részlet nem.

Csavarja le a rögzítőcsavart, amely a vezetőt a helyén tartja, egy Phillips csavarhúzóval. Amint a vezető ki van, vegye le a tömítést a tartóból. Ez az egész szerelvény csak a szeleptestben ül és felemelkedik.

Cserélje ki a régi tömítést úgy, hogy behelyezi az új a tartóba. Helyezze a vezetőt a középpontba, majd csavarja be a rögzítőcsavart a vezetőn keresztül és a tartóba. Helyezze vissza ezt a szerelvényt a szeleptestbe.

Helyezze a rugót a visszacsapó szelep szerelvényének tetejére és tartsa a helyén.

Helyezze vissza a tartókeretet egy ¼ hüvelyk lenyomásával, majd 90 fok elforgatásával. Ügyeljen arra, hogy a rugó a tartó alján legyen középen.

Helyezze a bütykös tömítést a visszacsapó szelep szerelvényének tetejére, majd helyezze be a motorháztető szerelvényt úgy, hogy a vezetőcsap bemenjen a buktatótömítés lyukába. Fűzze át kézzel a motorháztetőt, amíg szorosan nem kapcsolódik, és a motorháztető pereme meg nem érinti a szeleptest felső részét.

Tipp