A fűnyíróom elhal a fű vágásakor

Végül megkerüli a gyep vágását, félúton jut az udvar hosszának, és BAM! A fűnyíró meghal. Számos általános és könnyen rögzíthető oka lehet annak, hogy a fűnyíró meghalhat, ideértve a rossz üzemanyagot, a motor levegőáramának elvesztését vagy a porlasztót. Amikor a fűnyíró pengéi teljes terhelés alatt állnak, például vastag vagy magas fű vágásakor, a karburátor úgy reagál, hogy növeli a hengerbe áramló üzemanyag mennyiségét. Ez az üzemanyag-növekedés lehetővé teszi, hogy a dugattyú tovább lőjön, a pengék pedig tovább forogjanak. Ha azonban a motor megterheléskor elpusztul, a valószínű probléma az üzemanyag-ellátás csökkenése miatt merül fel.

Meddig telt el a fűnyíró gáztartálya? Leggyakrabban a rossz gáz okozta kisebb tüzelőanyag-problémák miatt a fűnyíró kikapcsol, amikor a fű vágni kezd. Az összes fűnyíró üzemanyag kb. 30 nap elteltével destabilizálódni fog. Ez idő elteltével a gáz minősége hirtelen csökkenni fog, amikor a vegyületek elválasztódnak. Ha ez az alacsony minőségű gáz bekerül a fűnyíróba, akkor az üzemanyagrendszer veszélybe kerül, mivel a rossz gáz általában ragacsos lerakódásokat hagy maga után, amelyek megállítják az üzemanyag-áramlást. Ezenkívül a fűnyíróban tárolás közben maradt gáz kiszárad, és ezeket a problémákat okozza.

A túl magas vagy túl vastag fű vagy a piszkos légszűrő miatt a motorba áramló veszteség gyakran az oka annak, hogy a fűnyíró motor leáll. A levegő keveredik az üzemanyaggal, hogy hígítsa, így jobban égni fog a henger belsejében. A futó fűnyíró motorját körülvevő levegő azonban tele van porral, fűnyírással és más törmelékkel; belépnek a hengerbe, és megkopják a furat oldalát. Amikor megpróbál fűzni a benőtt gyepen, akkor eltömődik a légszűrő és leállítja a motort. A légszűrő befogja ezeket a részecskéket, mielőtt azok belépnének, ezért a fűnyíró légszűrőjét a gyártó ajánlásainak megfelelően meg kell tisztítania.

Ha kizárta más lehetséges kérdéseket, akkor a probléma csak a karburátor lehet. A legtöbb fűnyíró három állítható csavarral ellátott porlasztót használ. Ezek az állítható csavarok határozzák meg az üzemanyag-fogyasztás mértékét a motor alapjárati, alacsony és nagy fordulatszámain. Ezeket a porlasztókat ezért rendszeresen módosítani kell annak biztosítása érdekében, hogy a porlasztóba eljutó üzemanyagmennyiség megfeleljen a szükséges motorfordulatszámnak. A porlasztó beállításai azonban bonyolultak lehetnek, mivel még a kisebb kiigazítások is nagy hatással lehetnek, ezért a legjobb, ha hagyja, hogy a szakemberek állítsák be a porlasztót.

Ha azonban a porlasztónak túl sok beállítást igényel, ez azt jelentheti, hogy a rajta lévő bemeneti furatok túl piszkosak ahhoz, hogy elegendő üzemanyagot engedjenek be. Az üzemanyag szennyeződései, a rossz vagy a régi gázból, tapadhatnak a furathoz, a szitahálózathoz és a karburátor belsejében lévő egyéb érzékeny részekhez. Amikor ez megtörténik, a porlasztó megfojtódik, a motor rosszul fog működni, és gyakran leáll, amikor több üzemanyagra van szüksége. A karbantartó szakembernek elvégeznie kell a porlasztó tisztítását is, azonban a porlasztó újratelepítése előtt feltétlenül telepítse a szénhidrátkészletet is.