A Stihl 250 trimmerom visszatér az induláskor

A tüzet a tüzelőanyag vagy valami egyéb tűzveszélyes hatása meggyújtja a henger azon kívül, ahol azt meg kell gyújtani. Ahogy a gáz bejut a hengerbe, a tekercs szikra kel fel, hogy meggyulladjon a gáz. Amikor a Stihl 250 trimmer visszakapcsol, elkezdi a szikra korán elveszni, egyáltalán nem éri el, vagy valami más meggyullad a motorban.

A kipufogódoboz káros szénkibocsátást vezet a motorból. Idővel ez a szén fokozatosan lerakódik a kipufogódob falára, a szikravédő képernyőre és a kipufogónyílásra. Ha nem tisztította ezeket az alkatrészeket - általában kb. 90 üzemóránként -, akkor előfordulhat, hogy a kipufogórendszerben felgyülemlett állapotban van, amely a hengerben égő üzemanyag miatt gyullad meg. A hangtompítót, a képernyőt és a kipufogónyílást kefével, rongygal és enyhe mosószerrel kell megtisztítania. Ha az iszap túl vastag, cserélje ki az alkatrészeket.

Amikor a gyújtótekercs elküldi a szikrát, vezetékvezetéken keresztül kell a dugaszhoz vezetnie. Ha ezek a vezetékek meglazultak vagy korrodálódtak, akkor a szikra idő előtt ugrálhat. Szerelje szét az önindítót, a lendkereket és a gyújtásrendszert, és ellenőrizze az összes vezetéket, különösen a test és a rövidzárlat vezetékeit a gyújtás modulnál. Cserélje ki a korrodált vagy laza vezetékeket, és mindig ellenőrizze, hogy megfelelően vannak-e csatlakoztatva a modulhoz, a gyújtógyertyahoz és a gyújtáskapcsolóhoz. Ha gyanítja, hogy a gyújtásrendszer nem működik, a vezetékek nem oldották meg a problémát, ki kell cserélnie a teljes modult.

A lendkeréknek elég gyorsan forognia kell ahhoz, hogy elegendő mágneses energiát gyűjtsön ahhoz, hogy a tekercs kioldódjon a szikra felgyújtásához. A lendkerék a forgattyútengelyen forog, és egy fémkulccsal kapcsolódik a főtengelyhez. Ez a kulcs kissé meghajolhat, és így a lendkerék hibásan forog, ami idő előtt felgyújthatja a szikra. A lendkerék repedhet az uszonyok körül is, ami szintén rosszul forog, és helytelenül tüzet okoz a szikra.

Ha a motor tévesen megerősíti vagy visszaigazolja a légszűrőt vagy a porlasztó rendszert, akkor az üzemanyag szivároghat a karburátorból a hengerbe. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyag a henger előtt meggyullad. Ennek oka lehet egy hibás szívószelep vagy szívócsatorna, amely extra levegőt szivárog a rendszerbe. A tömítések kiszáradhatnak és repedhetnek, üzemanyag- vagy levegőszivárgást okozva. Távolítsa el, szerelje szét és ellenőrizze a porlasztó és a tömítések tömítettségét. Ezenkívül meg kell vizsgálnia a szívószelepet is, és ha szükséges, ki kell cserélnie.