A Stihl lánckerék nem fog forogni

A Stihl láncfűrész csillag alakú lánckerékkel segíti a lánc elfordítását működés közben. Ez a hajtókerék óriási igénybevételnek és súrlódásnak van kitéve a lánc nagy fordulatszámán. Ha ez a lánckerék nem fordul el a tengelykapcsoló belsejében, akkor a lánc nem forog a rúd mentén, és nem tud vágni.

A lánckerék a forgattyútengelyen a Stihl láncfűrészeknél a tengelykapcsoló-dob alatt helyezkedik el, amely a forgattyústengelyből és a láncból származó összes nyomást a lánckerékre helyezi. Mivel a legtöbb Stihl fűrész sebessége meghaladja a 12 000 ford / perc sebességet, az alkalmazott erő meglehetősen jelentős. Ez az erő a fogaskerék fogainak lecsiszolására vezet, amíg a lánc már nem tud befogni. A lánckerék ezen a ponton továbbra is foroghat, de a lánca valószínűleg nem fog.

A lánckerék belsejében van egy tűcsapágynak nevezett csapágy, amely a főtengely csonkján halad és segít a lánckerék forgásában. Ezek a csapágyak gyakran elhasználódnak vagy lefagynak a ketrecben. Ellenőrizheti, hogy a csapágyat ki kell-e cserélni, ha a füléhez tartja, és oda-vissza rázza. Ha hallja, hogy a csapágyak kissé csörögnek, akkor a tűtálcája rendben van; Ha nem hallja, akkor ki kell cserélnie a tűket.

Minden alkalommal, amikor eltávolítja a tengelykapcsoló valamelyik részét, meg kell kennie a tűketrec csapágyát általános célú motorzsírral. Ezt a zsírt felviheti ujjaival, és beboríthatja a csapágy teljes külső peremét. Azt is be kell tartania a kenési ütemtervet, amely körülbelül 20-30 üzemóra.

A lánckerék a tengelykapcsoló-egység felett helyezkedik el, amely tartalmazza a tengelykapcsoló-agyot, tengelykapcsoló rugókat és tengelykapcsoló-cipőket. Ezek az alkatrészek a futó forgattyústengely által generált centrifugális erőt alkalmazzák, hogy kifelé támogassák a lánckereket. Ha a tengelykapcsoló-egység nem forog megfelelően a főtengely mentén, akkor elveszíti a mozgást a lánckereken, majd a láncon. Amikor ezek az alkatrészek elkezdenek hallani, akkor hallani fognak a tengelykapcsoló területéről érkező enyhe csikorgási vagy sípoló zajokat.

A láncfék az első biztonsági fogantyút rögzíti a tengelykapcsolóhoz. A láncfék aktiválásakor egy rugó vezetéket köt, amely megállítja a tengelykapcsoló előremenő mozgását. Ha a lánckerék és a tengelykapcsoló fagynak tűnik, és nem forog, ellenőrizze a fék működését rugó, a kart és a rugót a rugó felforgatja, és a fékkábelt, amely csatlakozik a kuplung.

Ha eltávolította a tengelykapcsoló alkatrészeit és ellenőrizte, hogy a fék nincs-e bekapcsolva, és a lánckerék továbbra sem fog becsukódni, próbálja meg forgatni a főtengely csonkot. Ha nem tudsz eljutni a csonkhoz, hogy forogjon, akkor a láncfűrésznek valószínűleg van egy lefoglalt dugattyúja, amely befagyott a hengerben.