Mit csinálnak egy motorkefe?

Ha szikrákat látott a motoros hűtőventilátorok szellőzőnyílásain keresztül, akkor munkahelyi elektromos motorkeféket láttak. Az ívelés azért történik, mert az elektromosság a motor nem forgó részéből, vagy az állórészből vezet az armatúrához, amely forog. A kefék egy része az elektromos motor állórészének, amely az elektromos áramot továbbítja a forgórészhez.

A keféket a kefetartók tartják a helyükön, amelyek tartalmazzák a kefét és a rugót. A rugó megfelelő erővel nyomja meg a kefét a kommutátorhoz, hogy jó elektromos érintkezést biztosítson, miközben elkerüli a túlzott erőt, amely túlzott kopást okozna. A kéziszerszámból származó sok szikra jelezheti a kopott keféket.

A váltakozó áram másodpercenként 60-szor megfordítja az áramlási irányát. Az ehhez az áramhoz közvetlenül csatlakoztatott armatúra ugyanezt próbálja megtenni. A kommutátor egy gyűrű váltakozó vezető és szigetelő szegmensekkel. Mindegyik vezető szegmenst a armatúra tekercséhez vezetjük. A kefék célja, hogy az egyes szegmensekre villamos energiát vezessenek, amikor az ecsetről a kefere forog. Ez lehetővé teszi a motor számára, hogy az armatúrában a tekercsek számától függő sebességgel egy irányba forduljon.

A frakcionált lóerős motorok kefék szén keverékéből és a szén grafit formában ismert grafit formájából készülnek. Nagy sebességű szerszámokhoz, például az útválasztókhoz, a kefék alacsonyabb súrlódásuk miatt teljes egészében grafitból készülnek. A nagy motorok olyan keféket használnak, amelyek grafit és legfeljebb 50% réz keveréke. A motor egy adott kefének összetételét egy bizonyos alkalmazásnál az ilyen tényezők határozzák meg az indítás gyakorisága, a túlterhelések valószínűsége, a motor várható élettartama és a nyomás a motorral szemben kommutátor.

A kefe és a kommutátor között elvesztett áram százalékát befolyásolja a kettő közötti érintkezés minősége. A kefe és a kommutátor közötti jó illeszkedés javítja a hatékonyságot. A kommutátor is hatékonyabb, mivel kevesebb letörlést vagy karcolást, kevesebb gödröt és kevesebb filmet tartalmaz.

Kétféle kopás befolyásolja a keféket: mechanikus és elektromos. Normál működés esetén grafitréteg képződik a kefe és a kommutátor között, ami csökkenti a mechanikai kopást. A kommutátor felületének szabálytalanságai és az alacsony páratartalom károsíthatja ezt a filmet. Az elektromos kopást a nagyfeszültségű pontos foltok okozzák, amelyek látják a szikrákat. Mindegyik szikra egy ecset vagy a kommutátor egy percnyi gödörét jelképezi.