Mi miatt a hidrosztatikus fűnyíró nem mozog?

A Today's Mower szakértői szerint ötféle típusú hajtómű található a gyepgondozó gépekben: fogaskerék, súrlódó tárcsa, automatikus, CVT és hidrosztatikus. A hidrosztatikus hajtások rendkívül egyszerűen használhatók a hajtóművekhez képest; ez utóbbival a kezelőnek általában teljesen le kell állnia és le kell nyomnia a tengelykapcsolót az arány megváltoztatására, ami fárasztóvá válik az ilyen gépeket hivatásosan használó emberek számára. A hidrosztatikus hajtásoknak nincs tengelykapcsolójuk, és végtelen sebességváltozásokat kínálnak. Még előre mozognak hátrafelé és egyszerűen megváltoztatják a nyomást az egyik lábfejnél. Ennek ellenére számos módon lehet kudarcot vallani.

Mind az öt hajtástípusnak vannak bizonyos közös elemei, és ezek bármelyikének meghibásodása a fűnyíró nem mozoghat. A legtöbb gyártó nyomásérzékeny kapcsolót telepít az ülés alá, hogy megszakítsa a fűnyíró önmeghajtását, amikor az ülés ki van töltve. a hibás kapcsoló miatt a hajtás nem kapcsolható be. A lefoglalt rögzítőfék vagy meggátolja a fűnyírót, vagy jelentősen csökkentheti annak teljesítményét. Az összes hajtástípust valamikor csatlakoztatni kell a motorhoz, tehát fogantyúval vagy elforgatással kell rendelkeznie; lecsupaszított fogaskerekek vagy takarók nem továbbítják a hajtást.

A hidrosztatikus sebességváltók - amelyeket gyakran egyszerűen hidroszkópoknak, hidraulikus meghajtásoknak vagy HST-knek neveznek - állandóan változó hajtások, működésük során hasonlóak az autó automatikus sebességváltóihoz. Van egy szivattyú, amely hidraulikus folyadékot biztosít egy zárt rendszerben, és redukáló sebességváltó, amely reagál a hidraulikus nyomás változására. A mechanikus alkatrészek differenciálmű és hajtótengelyt is tartalmaznak. Ezen elemek bármelyikének meghibásodása megakadályozza a fűnyíró mozgását. A hidraulikafolyadékot nagynyomású gumi vagy fém tömlőken keresztül vezetik; a tömlőkből vagy a többi alkatrészből származó szivárgás a hidrosztatikus sebességváltó működését is megakadályozhatja.

A hidrosztatikus sebességváltó meghibásodásának leggyakoribb oka a régi hidraulikus folyadék. A John Deere kijelenti, hogy "Az ajánlott olaj-levegő hőmérsékleti tartományon kívüli működtetés idő előtti hidrosztatikus sebességváltó hibát okozhat." Az olajat ki kell cserélni, ha habzásgátló adalékanyaga lebomlik. Ez a lebomlás azt eredményezi, hogy a levegő és a légköri nedvesség elkeveredik az olajba, amelyet megfelelően magával vonnak. A beragadt olaj rosszabb hidraulikus tulajdonságokkal rendelkezik, mint a friss olaj, ami az optimálisnál kevesebb rendszer működését eredményezi.

A lemaradt olajat teljesen le kell engedni. Miután a fűnyírót megfelelően leeresztette - ez általában egy tökéletesen sík, sík felületen jelent - vegye le engedje le a leeresztő dugót, és hagyja a gépet állni néhány napig, amíg a régi olaj minden utolsó maradványa ki nem csöpög. Csak a fűnyíró gyártója által ajánlott típusú csereolajat használjon. A John Deere nem javasolja a piros "Type F" automatikus váltófolyadék és bioalapú olajok használatát. A legtöbb gyártó a SAE 20W-50 hidraulikafolyadékot ajánlja.