Mi a teendő, ha a láncfűrész fut, de a lánc nem fordul el

A láncfűrész láncát egy motorral egy centrifugális tengelykapcsoló köti össze, amely rugóval terhelt eszköz, amely csak akkor kapcsol be, amikor a motor eléri az adott fordulatszámot. Mint a tengelykapcsoló a szokásos műszakban használt autóban, a láncfűrész-tengelykapcsolónak nagy súrlódású bevonata van, és amikor a láncfűrész-tengelykapcsoló burkolata elhasználódik, a tengelykapcsoló megcsúszik és a lánc nem forog. A tengelykapcsoló része a lánckerék is elhasználódik. Általában mindkét alkatrészt cseréljük ki.

Annak érdekében, hogy a láncfűrész tengelykapcsolója bekapcsoljon, a motornak minimális sebességgel kell járnia. Ha nem működik elég gyorsan a tengelykapcsoló bekapcsolásához, akkor tisztítsa meg a légszűrőt és a szikravédőt, és cserélje ki a gyújtógyertyát; ezek karbantartási eljárások, amelyeket rendszeresen kell elvégezni. A porlasztót szintén szükség lehet beállításra, különösen akkor, ha a motor leáll vagy lassan jár. A beállító csavarok általában a légszűrő közelében vannak, és lapos fejű csavarhúzóval kell megfordítani. Olvassa el a láncfűrész kézikönyvét, és használja a fordulatszámmérőt, amikor beállítja a porlasztót.

Ha elvégezte az összes szükséges karbantartási feladatot, és biztos benne, hogy a motor jól működik, de a lánc még mindig nem forog, ideje megvizsgálni a lánckeréket. Az eljárás megköveteli a lánc eltávolítását; mielőtt elvégezné ezt a feladatot, tiltsa le a fűrészt a gyújtógyertya huzalának eltávolításával. Ezután távolítsa el a tengelykapcsoló fedelét úgy, hogy az anyákat csavarkulccsal meglazítja; egyes fűrészeknél ezeket az anyákat kézzel lehet forgatni. Amint a fedél le van szerelve, helyezzen el egy pár védőkesztyűt, és húzza meg néhány centiméter láncot, miközben a lánckereket nézi. Ha a lánckerék nem fordul el, elkopott. Ha a lánckerék elfordul, akkor a tengelykapcsoló kopott.

Annak érdekében, hogy hozzáférhessen a tengelykapcsolóhoz és a lánckerékhez, a láncot el kell távolítani; viseljen kesztyűt a kezének védelme érdekében. A tengelykapcsoló ház csavarozása előtt állítsa le a motort a forgásiránytól, különben nem fogja meglazítani a tengelykapcsoló csavarját. Állítsa le a motort a forgásról, először csavarja ki és távolítsa el a gyújtógyertyát, majd csavarja be egy dugattyú ütközőt, amely egy fém henger, amely megakadályozza a dugattyú mozgását. A fűrész típusától függően használjon csavarkulcsot vagy speciális tengelykapcsoló-kulcsot a tengelykapcsoló csavarásához. A tengelykapcsolónak általában fordított menete van, ami azt jelenti, hogy a tengelykapcsolót az óramutató járásával megegyező irányban kell elforgatni a csavarozáshoz.

A tengelykapcsoló ház eltávolítása után hozzáférhet a lánckerékhez, amely néha a tengelykapcsoló házának része. Még akkor is, ha a lánckerék külön van a tengelykapcsoló házától, akkor jó ötlet cserélni mind a lánckerék, mind a tengelykapcsoló házát, mert amikor az egyik kopott, a másik általában nem messze van. Cserélje ki a tengelykapcsoló-cipőt is, amelyek valószínűleg szintén kopottak. Ha nem kellett levennie a tengelykapcsoló-cipőket, hogy leszerelje a házat és a lánckeréket, akkor vegye le őket most. Jó ötlet beszerezni a láncfűrész kézikönyvét, így lesz referenciapontja arra az esetre, ha nehézségekbe ütközik a tengelykapcsoló-cipő eltávolítása vagy a tengelykapcsoló és a lánckerék összeszerelése során.