Miért jön a folyadék a fűnyíró hangtompítójából?

Amikor a fűnyíró motor elindul, négy elem melegszik fel - a hengerek és dugattyúk, a kipufogócsonk, a kipufogócső és a kipufogó. Az üzemanyagot és az oxigént a szelepeken keresztül a dugattyúkba nyomják, amelyek összenyomják és felrobbanják a gázt, majd a kipufogógázon keresztül kikényszerítik a gázt. Az olaj mozog a motor kenõ részein. Ha a ciklus bármely része elkésik, vagy az alkatrészek elhasználódtak vagy sérültek, furcsa folyadékokat találhat ki a hangtompítójából.

Az egyik folyadék, amely a hangtompítóból kijön, égethetetlen üzemanyag lehet. Ennek oka egy dugaszolt légszűrő, amely megakadályozza, hogy elegendő mennyiségű levegő kerüljön a dugattyúkba az üzemanyag teljes elégetése érdekében. Ha a karburátor nincs beállítva, vagy a karburátor belsejében található úszó elakad, a fölösleges tüzelőanyag is eléghet. Ha ez megtörténik, az égetlen benzin kiürülhet a kipufogórendszeren keresztül, felveszi a szént, és feketévé válhat. Ha a hangtompítójából kijövő folyadék gázszagú, valószínűleg probléma az elárasztás.

Az olaj beszivároghat a kipufogórendszerbe, ha a dugattyúgyűrűk kopottak vagy ha a motort az oldalára fordítja. A dugattyúba bejutó olajat égés nélkül kiürítik. Ha a motorból kifolyó folyadék sima és jobban illatozik, mint az olaj, akkor gyanítsa a két ok egyikét. Ha megfordította a motort, az olaj leéghet, ha a motor egy ideig fut. Ha továbbra is szivárog a hangtompítóból, akkor szüksége lehet egy gyűrűs feladatra.

Nedves időben vagy amikor a motort jelentős hőmérsékleti változásnak tette ki, a víz kipufoghat a kipufogódobban és a kipufogórendszerben, majd a motor beindításakor kilökhet. A víz felveszi a szénlerakódásokat a kipufogócső belsejében, és a kipufogódobon keresztül kifolyik. Ez normális, és a kipufogógázok azon kevés típusának egyike, amelyek miatt nem kell aggódnia.

A kopott szívószelepek megakadályozzák a hengerek megfelelő tömítését, és hozzájárulnak az olaj szivárgásához a hengerekbe vagy a nem teljes égéshez. A szelepkopás olajhoz vagy gázhoz is vezethet a hengerekből a kipufogódobba.

Folyékony hűtésű négyütemű motorok, például a fűnyírók esetében, repedéseket okozhatnak a motorban a hűtőrendszer blokkja vagy alkatrészei, lehetővé téve a hűtőfolyadék szivárgását a kipufogógázba, az olajba vagy az üzemanyagba rendszereket. A sérült tömítések lehetővé tehetik a hűtőfolyadék szivárgását a hűtőrendszerből a kipufogórendszerbe. A kipufogódobból csöpögő sárga vagy zöld folyadék valószínűleg azt jelenti, hogy ki kell cserélni a fej tömítéseit, de ez komoly problémákat is jelenthet a motorral.