A legjobb burkolóanyag kiválasztása

Egyetlen padlóburkolat sem tökéletes, legyen az kompozit vagy műanyag, fém, gumi vagy fa burkolat. Néhányan a napon romlanak, mások nehezen dolgozhatnak, mások pedig megfizethetetlenül drágák lehetnek. A fedélzeti anyagok keresésekor számos tényezőt kell figyelembe vennie, és előfordulhat, hogy a keresés végeredménye nem az, amire számított. A fedélzeti anyagok választéka az elmúlt években megnőtt, és néhány olyan lehetőség, amelyekre a lakástulajdonosok korábban nem is gondoltak volna, bestsellerré váltak a mai fedélzeti piacon.

A leglátványosabb fedélzeti anyag az, amely a fedélzet felületét képezi. Míg a fa hagyományosan a fedőlapok alapanyaga-és még mindig népszerű-a műanyagok, a kompozitok és a fémek (elsősorban az alumínium) a pénzért adnak pénzt, és számos előnnyel büszkélkedhetnek. Ha a kevésbé észrevehetőről van szó a fedélzet szerkezete, a fa azonban továbbra is király, és kevés alternatíva létezik.

Az egyik egyre fontosabb tényező, amelyet figyelembe kell venni a fedélzeti anyagok vásárlásakor, az a megvásárolt anyag környezeti hatása, és ez két élű kard. Egyrészt fontos tudni, hogy az Ön által használt anyag honnan származik, és hogy a forrás fenntartható -e. Másrészt az is fontos, hogy tudd, mi történik az anyagokkal, amikor leszeded a fedélzetet, és kidobod az anyagokat. Egyes anyagok újrahasznosíthatók és új anyagokká alakíthatók, mások természetes módon bomlanak le, mások pedig évszázadokig a szemétlerakókban ülnek.

A fedélzeti anyagok kiválasztásának kritériumai

Akár az interneten keres fedélzeti anyagokat, akár a fatelepre megy, érdemes összeállítani egy ellenőrző listát azokról a tulajdonságokról, amelyek jó fedélzetet alkotnak, így egy pillanat alatt összehasonlíthatja őket. Minden fedélzeti anyag általában alkalmas a fedélzetre, vagy nem lenne eladó, de egyesek jobban illeszkednek a fedélzet stílusához és rendeltetéséhez, mint mások. Az ellenőrző listának a következő elemeket kell tartalmaznia:

• ​Tartósság:Minden burkolóanyag 20+ évig tarthat, de ezt követően romlás következik be, és egyes anyagokat gyorsabban érinthet, mint másokat. A penész, a penész és az UV -napfény keményebb a természetes fán, mint a műanyag, fém és kompozit burkolatoknál, de vannak ellenálló fajták és módszerek a fa kezelésére, hogy hosszabb ideig tartson.

• ​Megjelenés:Bár a legtöbb nem fából készült anyagot úgy tervezték, hogy hasonlítson a fához, nem tudnak segíteni a mesterséges megjelenésen. Ez nem számít, ha előre festett anyagot vásárol, vagy a fedélzet festését tervezi, és ha nem is, akkor teljesen elégedett lehet az anyag megjelenésével.

• ​Karbantartás:Nincs olyan, hogy nem igényel karbantartást, de egyes anyagok több karbantartást igényelnek, mint mások. Végül mindannyian elérik azt a pontot, amikor átalakításra van szükségük, és vannak, akik hajlamosabbak az újrafestésre, mint mások.

• ​Feldolgozhatóság: A saját fedélzeti konstrukciót végző háztulajdonosok imádni fogják a könnyű fedélzeti anyagokat, amelyeket könnyű vágni és rögzíteni. Néhány burkolóanyag egyáltalán nem felel meg ennek a leírásnak.

• ​Költség:A költségvetésben lévő lakástulajdonosok számára a költségek lehetnek a legfontosabb kritériumok, mindenek felett állóak, és gyakran ez az egyik első kérdés, amelyet fel kell tenni.

Fa burkolati lehetőségek

Semmi sem hasonlítható a fa fedélzet megjelenéséhez, de nem használhat bármilyen fát. Kivételesen ellenáll a rothadásnak és a közvetlen napfénynek, hogy alkalmas legyen a padlózathoz, és a szerkezeti fának ellen kell állnia a talajjal való érintkezésnek. Ezek a követelmények szűkítik a padlólemezek lehetőségeit nyomás alatt kezelt fenyőre, vörösfára, cédrusra és néhány nagyon kemény egzotikus keményfára. A legtöbb fapadlót rendszeresen (általában egy -három évente) meg kell festeni, hogy megőrizze megjelenését és időjárásállóságát, valamint meghosszabbítsa élettartamát.

• ​Nyomás alatt kezelt (PT) faegy alapvető vágólap Észak -Amerika nagy részén, ahol fenyő, vörösfenyő, fenyő és más közönséges puhafák bőségesek és olcsók. A déli sárga fenyő viszonylag jó minőségű PT fűrészáru, amelyet általában deszkákhoz használnak. Által idézett költség Decks.com a PT fűrészáru esetében 3–6 dollár négyzetméterenként, ami az egyik legolcsóbb fedélzeti anyag, de néhány hátránya is van. A nyomáskezelési eljárás enyhén elszíneződhet, és szükség lehet egy réteg foltra, és nem éppen a legegészségesebb építőanyag. A puhafa erdők még mindig bőségesek, szerencsére PT fűrészáru ésszerűen magas pontszámot kap erdőbarát termékként, de ez változhat.

• ​Redwood és cédrusa fedélzet-építők mindenütt jól ismertek, de a vörösfa különösen Észak-Amerika nyugati részén híres, amely őshonos élőhelye. A vörösfenyő és a cédrus fedélzetének vonzó vörösesbarna árnyalatai vannak, amelyeket a fedélzeti felületekkel megőrizhet, és ha válasszon olyanokat, amelyek többnyire szívfát tartalmaznak, hosszú ideig tartanak, mert szívfájuk gazdag a rothadásnak olajok. "Teljes szívből" táblák amelyek nem tartalmaznak csomókat vagy sárgás szappancsíkokat, a legjobb választás egy új fedélzethez, és ezek többe kerülnek, mint a "szív" táblák-négyzetméterenként 4 és 22 dollár között.

• ​Egzotikus keményfáknagyon kemények, így a legkevésbé működőképes fedélzeti anyagok közé tartoznak, de minden unalmas fűrészlaphoz lenyűgözően szép fedélzetet kap, amely addig tart, amíg a fedélzetek bírják. Ipé (Brazil dió) az egyik leggyakrabban importált faj, és mivel tenyésztik, fenntartható erdei terméknek tekintik. Csomómentes, finom szemű, színe vörösesbarna, bár közvetlen napfényben gyorsan elszürkül. Az egzotikus fedélzeti anyagok érthetően drágák, ezért várhatóan akár 30 dollárt is fizethet négyzetméterenként.

A kompozit burkolat elérte a lendületét

Összetett burkolat nagy utat tett meg azóta, hogy a Trex a kilencvenes években először felajánlotta a piacon. A korábbi verziók felszívták a vizet és penészes rendetlenséggé változtak, de a Trex és más gyártók jobb technikákat fejlesztettek ki a nedvesség lezárására a műanyag és a fapor keverékéből. A mai kompozit burkolat 20 vagy több évig is eltarthat, és négyzetméterenként 4 és 13 dollár közötti költséggel jár. Kortárs kompozit táblák életszerűbbnek tűnnek, mint a korábbiak, és hornyokkal is megvásárolhatóak, rejtett rögzítőelemekkel történő felszereléshez.

A kompozit burkolat kevés karbantartást igénylő fedélzeti anyag, és ugyanúgy tisztítja, mint a fát-szappannal és vízzel dörzsölve vagy erős mosással. Talán legnagyobb eladási pontja, hogy soha nem kell fázzon, mint a fa, mégis jobban hasonlít a fához, mint a többi nem fából készült anyag. A gyártók a kompozit burkolatot újrahasznosított anyagként értékelik, amely értékes erőforrásokat takarít meg, és ez igaz, de ez van nem bomlik le, ezért ez az egyik fedélzeti anyag, amely évtizedeken vagy évszázadokon keresztül nagy valószínűséggel eltömíti a hulladéklerakókat.

A PVC burkolat nem fog rothadni - soha

Míg a kompozit burkolat műanyag és faforgács keveréke, a polivinil -kloridból (PVC) készült deszkák 100 % -ban szintetikusak, ami teljesen vízállóvá és rothadásmentessé teszi. Könnyű, könnyen vágható és kezelhető anyag, és több színváltozatban kapható, mint a valódi fánál. A kortárs termékeket, amelyekhez gyakran megfelelő korlát és burkolat tartozik, valósághű faszemcsékkel tervezték, és körülbelül ugyanannyiba kerülnek, mint az összetett burkolatok.

PVC burkolat nem zöld termék. Előállításához magas koncentrációjú szűz műanyagra van szükség, és ugyanolyan valószínű, mint a kompozit, hogy eltömítse a hulladéklerakókat. Az összetétel azonban gyártónként változik, ezért ha érdekli egy adott termék, feltétlenül olvassa el a gyártó szakirodalmát. A hátránya, hogy a PVC burkolat szerkezetileg nem olyan stabil, mint a többi fedélzeti anyag, és gyakran több támogatást igényel a megereszkedés megakadályozása érdekében. A PVC is tágul és összehúzódik a változó hőmérsékletekkel, és megrepedhet, ami instabillá teszi a fedélzetet.

Az alumínium tartós és vonzó

Ha az alumíniumra gondol, hideg, szürke fémet képzelhet el, de a fedélzet anyagát illetően semmi sem lehet távolabb az igazságtól. Alumínium burkolat elektrosztatikusan fa tónusú festékkel van bevonva, és a felület texturált, hogy a fa benyomását keltse, miközben jó tapadást biztosít. A várható élettartama 30-50 év, ez az egyik leghosszabb ideig tartó fedélzeti lehetőség, és 6 dollár A 15 dollár négyzetméterenkénti árcédula, bár a fedélzeti anyagok felső végén található, ésszerű, tekintettel a hosszúra élettartam.

Ha pusztán attól a gondolattól is fáj a lábad, hogy mezítláb sétálsz egy fém fedélzeten egy forró nyári napon, akkor tudnod kell, hogy nincs miért aggódnod. Az alumínium visszaveri a napfényt ahelyett, hogy elnyeli, és valójában az egyik legmenőbb fedélzeti anyag. A sós levegő korrodálja az alumíniumot, ezért nem jó választás egy tengerparti otthonhoz. Az alumínium burkolat könnyű és nagymértékben működőképes, és könnyen összeilleszthető és rögzíthető, így ideális anyag a barkácsoláshoz.

Néhány kevésbé gyakori fedélzeti anyag

A különféle padlólapok mellett szilárd felületű deszkázóanyagok is rendelkezésre állnak, és a fedélzetek ezeket az anyagokat a vízelvezetés szem előtt tartásával kell megtervezni, mivel nincsenek rések, amelyeken keresztül a víz kifolyhat szivárog. Az üvegszál különösen könnyű, hosszú élettartamú szilárd felületű anyag, amely jól működik a tetőfedő fedélzeteken, míg az ellenkező végén a súly skála, a beton az egyik legalacsonyabb költségű lehetőség (1–6 dollár négyzetméterenként), ha nem veszi figyelembe az extra támogatást igények.

A beton és a kő (3–15 dollár négyzetméterenként) a fedélzetet terasznak érezheti, de mindkettőhöz erős tartószerkezetekre van szükség, és ez többletköltséget jelent. Egyik anyag sem barkácsbarát, ezért hozzá kell fizetnie a professzionális telepítés költségeit. A gumi súlya nem haladja meg a hagyományos burkolat súlyát, jó élettartamú és vízállóságú, de az drága, 10–16 dollárba kerül négyzetméterenként, és professzionális munkát is igényel telepítés.

Anyagok fedélzeti szerkezetekhez és korlátokhoz

Bár a fedélzeti szerkezetet acél I-gerendákból és oszlopokból építheti fel, vagy a fedélzetet betonoszlopokra is felszerelheti, sokkal gyakoribb, ha a szerkezetet nyomás alatt kezelt fűrészáruból építik. A nyomás alatt kezelt szerkezeti fűrészárut nagy nyomáson vegyi tartósítószerekkel töltik be, és széles körben elérhető. Nyomás alatt kezelt A 4x4 -es hozzászólások lineáris lábonként körülbelül 1,50 dollárba kerülnek, míg a 4x6 -osok körülbelül 2,50 dollárba kerülnek. Festhetők, bár barna fa színűek, festés nélkül jól néznek ki.

A legtöbb lakástulajdonos a korlát anyagait választja, hogy illeszkedjen a padlóhoz, ha rendelkezésre áll, de az anyag a fa, vagy nyomás alatt, vagy rothadásnak ellenálló cédrus vagy vörösfa. Ha kompozit, vinil vagy alumínium burkolatot választ, általában a szükséges anyagokat egy tematikus készletben vásárolhatja meg, amely tartalmazza a korlátokat és a burkolóanyagokat. Korlátokat is vásárolhat vagy építhet olyan anyagok kombinációjával, mint például fa és alumínium vagy vinil és alumínium.