A mosógépemnek égő gumiszagú

A mosógépek mozgó részeit gyakran gumiheveder köti össze, de még ha nem is, egy meghibásodás égő gumiszagot válthat ki körülöttük. Ennek az az oka, hogy a motorok és szivattyúk belső alkatrészei, valamint a meghajtó tengelykapcsolói gyakran tartalmaznak műanyag és gumi tömítéseket. Az égő gumi csípős szaga jelezheti a hajtószíj megcsúszását, de utalhat belső mechanikai vagy elektromos problémákra is.

Egyes felültöltős mosógép-modelleknél a kád hajtószíjjal csatlakozik a motorhoz, és amikor ez az öv elhasználódik vagy meglazul, megcsúszhat, ami égett gumiszagot okoz, amikor a kád ráz, vagy fonás. Ez csak akkor fordulhat elő, ha a kád túlterhelt, és általában a kád szabálytalan mozgása kíséri. Hasonlóképpen, a leeresztő szivattyút a fő hajtómotorhoz lehet csatlakoztatni egy szíj segítségével, amely szintén megcsúszhat és szagokat okozhat. Ez a szíj megcsúszhat, ha egy akadály beakad a szivattyúba. A kopott szíjtárcsák is felelősek lehetnek a szíjak megcsúszásához.

Függetlenül attól, hogy a fő hajtómotor egy szíjjal vagy egy közvetlen csatlakozóval csatlakozik a kádhoz, a mosógép túlterhelése kellő terhelést jelenthet ahhoz, hogy túlmelegedjen. Ez égett gumiszagot is kelt, bár az égő elektromos alkatrészek szagát árasztja. Amikor ez megtörténik, valószínűleg zümmögő vagy zümmögő hangot fog hallani a motorból, és a kád nem rázkódik és nem forog. A leeresztő szivattyúban lévő akadály, amely megakadályozza a járókerekek forgását, hasonló hatást válthat ki az azt meghajtó motorban, legyen az a fő hajtómotor vagy egy segédmotor.

Ha a fő hajtómotor közvetlen csatlakozóval rendelkezik a kádhoz vagy a leeresztő szivattyúhoz, a tengelykapcsoló tartalmaz egy gumi alkatrészt, amely puffereli a tengelykapcsoló működését. A tengelykapcsoló tartalmaz egy hajtóvillát, amely elhasználódhat, és amikor ez megtörténik, megfeszíti a gumit, és túlmelegszik. A gép túlterhelése súlyosbítja ezt az állapotot. A felültöltős gépeken gyakran van olyan tengelykapcsoló, amely bekapcsol, amikor a kád forog, és amikor ez az alkatrész elhasználódik, megcsúszik, és fanyar szagot kelt. A kopott tengelykapcsoló rendszerint csúszáshoz és kaparáshoz vezet a centrifugálási ciklus során.

A mosógép működési tüneteinek és az égett szag forrásának hozzávetőleges helyének feljegyzése általában segíthet a probléma pontos meghatározásában. Szinte minden esetben el kell távolítania a gép fedelét a javításhoz, és ezt soha ne tegye anélkül, hogy előbb ki kell húznia a gépet a konnektorból. Gyakran lehetséges a szíjak és a tengelykapcsolók, valamint a leeresztő szivattyúk saját maga cseréje, de ha a probléma egy elakadt motor – vagy nem találja a hibát –, akkor hívjon szakembert.