Pilihan untuk Grout untuk Jalan setapak Flagstone

Pilihan berlimpah ketika meletakkan jalan batu, dari pilihan batu ke metode yang digunakan untuk menyelesaikannya. Pilihan-pilihan ini memengaruhi masa pakai jalan, juga keausan yang bisa berkembang. Menjadi terbiasa dengan opsi nat untuk memilih metode peletakan yang akan bekerja paling baik.

Sementara istilah "semen," "beton" dan "mortir" sering digunakan secara bergantian, ini tidak semuanya sama. Semen adalah bahan dalam beton dan mortar, tetapi bukan bahan jadi. Beton adalah campuran semen, air dan agregat seperti pasir atau batu. Mortar adalah jenis beton yang terbuat dari semen, air, pasir dan kapur yang biasanya terhidrasi. Ini dimaksudkan terutama untuk pengaturan pasangan bata dan lengket, untuk mengikat pasangan bata. Saat mempertimbangkan jalan setapak, ada dua opsi dasar yang tersedia sejauh memasang grout: menggunakan mortar atau menggunakan metode peletakan kering.

Sangat sederhana untuk membuat mortar dengan mencampurkan semen, pasir, dan air Portland. Meskipun jeruk nipis terhidrasi bukan merupakan bahan yang diperlukan, itu membuat mortar lebih elastis dan bisa diterapkan. Kapur terhidrasi juga menjaga pasir dan semen tidak terpisah, membuat mortar tidak mudah susut dan membuat mortar lebih kedap air.

Resep dasar untuk jenis mortar ini adalah 9 bagian pasir, 2 bagian semen, dan 1 bagian jeruk nipis terhidrasi. Campur ini bersama-sama sebelum menambahkan air. Tambahkan air secara perlahan sampai mencapai tekstur yang berdiri saat dibentuk. Jangan mencampur mortar lebih banyak dari yang dapat Anda gunakan hanya dalam beberapa jam karena mulai mengeras seiring berjalannya waktu.

Dalam metode ini, tidak ada beton yang dituangkan di bawah jalan. Pavers diletakkan di atas hamparan pasir yang dirusak, yang biasanya terletak di atas lapisan kerikil. Pasir batu halus kemudian disapu ke dalam sendi atau didorong dengan sekop. Pasir bantal dan tingkat untuk menebus penyimpangan kecil di kerikil atau lapisan pasir yang lebih rendah.

Konstruksi semacam ini menciptakan jalan setapak yang stabil dan tahan lama, bahkan di daerah beriklim es, yang mungkin dapat memecahkan mortar. Ini juga memungkinkan untuk mengganti material paving yang rusak dengan lebih mudah, atau melepas bagian dari jalan setapak yang membutuhkan akses ke pipa air atau saluran utilitas yang tertimbun. Namun, pasir di antara batu-batu itu menyapu dari waktu ke waktu, membutuhkan penggantian. Faktor lain yang perlu dipertimbangkan adalah bahwa, di bidang tanah yang bergeser, jalan setapak yang dibuat dengan metode lay dry lebih cenderung naik dibandingkan jalan setapak yang mortar.