Cub Cadet Lawnmower LT 1042 Masalah Kemudi

Cub Cadet LT1042 adalah mesin pemotong rumput MTD yang diproduksi dari 2005 hingga 2008. Ini memiliki mesin bensin Kohler, 19-tenaga kuda, satu silinder. Ada variasi dari mesin pemotong rumput Cub Cadet yang datang dengan blower salju 42 inci atau pisau depan 46 inci dan dek pemasangan 42 inci.

Seperti kebanyakan mesin pemotong rumput, sistem kemudi LT1042 memiliki poros kemudi, perangkat kemudi, sambungan seret, dan rakitan spindel gandar depan. Tetapi model khusus ini memiliki beberapa masalah ketika datang untuk mengarahkannya dengan benar. Untuk memecahkan masalah LT1042 untuk masalah kemudi, seluruh sistem harus diperiksa terlebih dahulu.

Atur roda depan dan roda kemudi ke posisi maju untuk memeriksa tautan seret. Tautan tersebut terhubung ke roda dari perangkat kemudi. Jika kedua atau salah satu roda tidak lurus, sesuaikan tautan seret dari belakang bagian depan roda. Mereka biasanya memiliki tikungan tajam, jadi jika Anda melihat salah satu atau kedua tautan memiliki lengkungan atau bengkok, mereka rusak dan perlu diganti.

Angkat bagian depan mesin pemotong rumput LT1042 dengan meletakkannya di dudukan jack. Setelah disangga, merangkak di bawahnya untuk memeriksa perangkat kemudi serta poros rendah. Goyangkan roda kemudi untuk memastikan bahwa itu diamankan dengan benar. Anda akan tahu bahwa itu harus dipasang kembali jika roda gigi bergerak secara vertikal.

Periksa bagian bawah poros kemudi apakah ada gigi yang hilang atau kemungkinan patah, dan ganti bagian yang hilang atau rusak. Juga, periksa bagian atas poros yang ada di bawah kap mesin pemotong dan poros kemudi bawah untuk setiap tikungan yang mungkin menghentikannya dari kemudi dengan benar.

Periksa semua koneksi kemudi untuk memastikan mereka kencang. Periksa koneksi spindle-to-drag link dan koneksi gear drag-to-steering. Pastikan juga untuk memeriksa koneksi poros roda gigi ke kemudi dan koneksi poros roda ke kemudi. Semua bagian ini harus memiliki torsi kurang dari 20 hingga 35 kaki. Jika ada lebih dari jumlah itu, ganti bagian yang diperlukan.

Untuk memeriksa poros poros, goyangkan ban dan roda ke atas dan ke bawah, lalu dari sisi ke sisi. Jika mereka bergerak lebih dari setengah inci ke arah mana pun, bushing poros perlu diganti. Jika bagian logam gelendong bergerak di depan gandar, maka seluruh gelendong perlu diganti.