Perbedaan Antara Beton Prategang & Beton Bertulang

Beberapa bentuk beton telah digunakan sejak zaman Romawi awal. Awalnya itu campuran kapur, tanah liat lokal dan batuan vulkanik. Sejak penemuan semen Portland pada tahun 1824, semen ini terdiri dari semen, pasir, dan beberapa jenis batuan. Ia memiliki kekuatan tekan yang hebat, mampu menahan beban yang ditempatkan langsung di atasnya. Ia memiliki kekuatan tarik yang sangat kecil, kemampuan menahan peregangan atau tekukan. Baja digunakan untuk menambah kekuatan tarik.

Beton bertulang dan beton pratekan keduanya memiliki batang atau kawat baja yang tertanam untuk mendukung kelemahan material di bawah tekanan, tetapi jenis baja dan penggunaan beton berbeda. Baja tulangan beton adalah batang padat dengan tulang rusuk di atasnya, disebut sebagai tulangan atau rebar, atau kawat atau jaring logam. Baja pratekan adalah batang padat atau bundel kawat yang dipasang di bawah tekanan.

Kegunaan khusus untuk beton bertulang adalah pengaspalan jalan dan jalan raya, trotoar, dinding fondasi dan pelat dan hampir semua bentuk beton padat lainnya di mana sebagian besar tekanan akan dikompresi. Penguat menambah kekuatan tarik untuk memungkinkan lempengan beton, misalnya, sedikit lentur tanpa pecah. Jenis penguat akan bervariasi. Patio dan trotoar dapat menggunakan wire mesh; jalan raya dan proyek paving besar lainnya menggunakan batang baja berat ditempatkan dalam pola silang untuk menambah tulangan tarik.

Beton pratekan hanya itu - beton terbentuk di bawah tekanan. Batang atau kawat baja ditempatkan dalam bentuk dan direntangkan atau ditekankan dengan kekuatan di setiap ujungnya. Ketika ketegangan dilepaskan, baja akan mencoba kembali ke bentuk aslinya. Ketika beton dituangkan di sekitar ikatan penekan sebelum tekanan dilepaskan, itu menciptakan ketegangan; ketika dilepaskan, kecenderungan baja untuk mencoba melanjutkan bentuk aslinya menambah gaya tekan pada beton secara lateral, sehingga memberikan kekuatan untuk rentang jarak.

Prestressing digunakan terutama untuk membuat balok dan dermaga dalam konstruksi seperti jalan layang dan bangunan komersial. Ini memungkinkan balok beton untuk menopang bobot antara dermaga di kedua sisi; tanpa penguatan seperti itu, kurangnya kekuatan tarik beton akan menyebabkannya runtuh tanpa dukungan di tengah.

Kedua beton bertulang dan tanggal beton pratekan ke 1800-an. Pembangun Eropa mulai bereksperimen dengan menambahkan penguat baja ke beton untuk memperkuatnya pada pertengahan 1800-an dan pada 1890-an itu digunakan untuk membangun sebuah bangunan di Amerika Serikat. Seorang insinyur San Francisco mematenkan sebuah ide untuk beton pratekan pada tahun 1886 tetapi itu tidak mendapatkan banyak penerimaan dalam konstruksi sampai setelah Perang Dunia II ketika pasokan baja untuk balok rendah, dan jembatan beton pratekan pertama Amerika belum selesai sampai 1951.