Bagaimana Safety Glass Shatter?

Kaca pengaman dirancang untuk pecah secara berbeda dari jenis kaca lainnya, untuk membantu mencegah cedera akibat pecahan terbang. Ketika kaca biasa pecah, pecah menjadi beberapa bagian yang tajam dan menyebar ke mana-mana. Ketika kaca pengaman pecah, ia dirancang untuk tetap berada di satu tempat, menjaga semua serpihan bersama dan mencegah ujung yang tajam dari membahayakan orang.

Ada dua jenis kaca pengaman, kaca tempered dan kaca laminasi. Kaca temper sangat kuat dan tahan panas dan mendapatkan kekuatannya dari proses temper di mana kaca dipanaskan hingga suhu yang sangat tinggi dan didinginkan dengan cepat. Aplikasi umum untuk kaca tempered termasuk jendela belakang dan samping pada mobil, pintu shower kaca, gelas kopi dan jendela di pintu oven.

Kaca yang dilaminasi memiliki tiga lapisan. Dua lapisan luar terbuat dari kaca biasa sedangkan lapisan tengahnya adalah lembaran vinil yang bening dan tipis yang terikat pada kaca di setiap sisinya. Aplikasi umum untuk kaca laminasi termasuk kaca depan mobil, jendela skylight dan jendela yang dirancang untuk menahan angin kekuatan badai.

Selama proses penempaan, lapisan dalam panel kaca menjadi terkompresi pada tingkat yang lebih tinggi daripada lapisan luar. Proses ini diulang beberapa kali untuk membuat jaringan garis-garis stres yang kompleks yang tidak terlihat oleh mata telanjang.

Ketika sesuatu menyebabkan kaca temper pecah, kaca itu pecah di sepanjang garis-garis tekanan ini. Kaca pecah menjadi banyak potongan kecil yang bulat atau berbentuk kubus, seringkali dengan tepi yang relatif halus. Bit-bitnya sering berukuran sebesar penghapus pada pensil. Dalam kasus kecelakaan mobil di mana kaca tempered pecah dan pecahan-pecahan menyemprotkan ke seluruh tubuh penumpang, serpihan-serpihan tersebut biasanya hanya menyebabkan cedera yang dangkal, jika ada.

Karena jaringan garis-garis tegangan mencakup seluruh panel dari setiap potongan kaca tempered, semuanya akan hancur sekaligus ketika gagal. Kaca biasa, di sisi lain, dapat pecah di satu area tetapi tetap utuh di tempat lain.

Lapisan vinil tipis yang terikat di tengah kaca laminasi dirancang untuk menyatukan seluruh panel. Semua kaca depan mobil modern terbuat dari kaca laminasi, dan ketika mobil terlibat dalam serius kecelakaan, seluruh kaca depan sering dapat dikupas dari mobil, seperti tutup foil pada wadah yogurt. Ini karena panel kaca di kedua sisi vinil benar-benar hancur, sehingga tidak ada kaca depan yang kaku sebelumnya, sedangkan lapisan vinil bagian dalam benar-benar fleksibel.

Tabrakan cahaya pada kaca yang dilaminasi dapat retak hanya satu lapisan, meninggalkan yang lain utuh. Tabrakan yang parah dapat menusuk atau memotong lapisan vinil, tetapi bahkan dalam kasus ini, kaca laminasi akan melekat bersama dalam beberapa bagian besar.