Perbedaan Antara Pendingin Udara Ac R134a dan R22

Pendingin udara, lemari es dan freezer bergantung pada sirkulasi pendingin - bahan kimia yang bisa secara efisien menghilangkan panas dari lingkungan karena berulang kali siklus antara cairan dan gas menyatakan. Refrigeran R22 termasuk dalam kelas bahan kimia yang disebut hydrochlorofluorocarbon yang sedang dihapus karena efek penipisan ozonnya. Refrigeran R134a adalah alternatif yang tidak mengandung klorin dan karenanya tidak berpotensi menipisnya ozon. Ini adalah gas rumah kaca, dan tidak bekerja sebaik R22.

Pendinginan buatan telah ada sejak 1755. Pendingin udara domestik awal yang dipopulerkan oleh ilmuwan Amerika Willis Carrier dan yang lainnya menggunakan sejumlah bahan kimia berbahaya sebagai pendingin, termasuk amonia, metil klorida, dan sulfur dioksida. Kelas bahan kimia inert yang disebut chlorofluorocarbon (CFC) dikembangkan pada 1930-an untuk menggantikan amonia, dan mereka dipuji karena sepenuhnya aman dan stabil. Sayangnya, belakangan diketahui bahwa stabilitasnya yang sangat tinggi memungkinkan mereka mengapung ke atmosfer bagian atas, di mana sinar ultraviolet memecahnya dan melepaskan klorin yang menipiskan ozon. CFC dilarang oleh perjanjian internasional yang dikenal sebagai

Seperti R12, yang merupakan refrigeran perusak ozon asli, R22 dipasarkan dengan merek Freon, dan ini merupakan salah satu alternatif CFC yang paling awal. Nama kimianya adalah chlorodifluoromethane, dan sementara itu secara teknis bukan salah satu CFC yang dilarang Protokol Montreal, itu milik kelas terkait erat yang dikenal sebagai hidrokloroflurokarbon (HCFC). Refrigeran ini juga mengandung klorin yang berpotensi menemukan jalannya ke atmosfer bagian atas. HCFC seperti R22 sedang dihapus dari produksi dan akan semuanya ilegal pada tahun 2020.

R134a termasuk kelas alternatif CFC lain, yang disebut hydrofluorocarbon (HFC), yang tidak mengandung klorin. Nama kimianya adalah tetrafluoroethane. Itu bukan satu-satunya alternatif CFC di pasar, dan itu bukan yang terbaik. HFC mungkin bukan gas perusak ozon, tetapi berkontribusi terhadap pemanasan global, dan R134a memilikinya lebih banyak potensi pemanasan global dibandingkan HFC lain, seperti R152a. Fakta ini telah menyebabkan Uni Eropa larangan R-134a dari penggunaan di kendaraan baru. Larangan ini mulai berlaku pada 2011.

Jika Anda memiliki pendingin rumah atau mobil yang dirancang untuk bekerja dengan refrigeran R22, dan sistem membutuhkan pengisian ulang, sejumlah masalah mencegah penggantian langsung R134a. Untuk satu, kapasitas pendinginan R134a hanya 60 persen bahwa dari R22, jadi kondensor sistem harus bekerja lembur untuk menghasilkan jumlah pendinginan yang sama. Di sini adalah beberapa masalah lainnya:

• R134a memiliki konduktivitas termal yang lebih rendah daripada R22, sehingga sistem R134a membutuhkan penukar panas yang lebih besar.
  
• Sistem yang beredar R134a membutuhkan pengering, karena kecenderungan refrigeran menyerap air.
  
• R134a membengkak komponen karet dalam sistem pendingin dan menyebabkan kebocoran.
• R134a merusak tembaga, sehingga sistem harus menyertakan aditif untuk mencegahnya.
  
• Sistem R134a membutuhkan minyak pelumas khusus yang, secara keseluruhan, lebih rendah daripada yang digunakan dalam sistem R22.
  

Satu hal terakhir: R134a harganya lebih dari R22, dan biaya pemeliharaan sistem R-134a juga lebih tinggi.