Pemecahan Masalah Mesin Bensin Tecumseh

Sebagian besar mesin Tecumseh digunakan dalam kendaraan kecil seperti mesin pemotong rumput dan bahkan sepeda motor. Rata-rata mereka sangat handal. Alasan utama tipe mesin seperti ini akan mengalami kesulitan berfungsi adalah karena kurangnya perawatan. Jadi mari kita mulai dengan hal-hal sederhana yang mudah diabaikan. Periksa cutoff valve pada saluran bahan bakar yang mengarah dari tangki bensin ke mesin, memastikan mereka terbuka. Periksa sakelar pengapian untuk memastikannya ada di posisi "on". Pastikan ada bahan bakar di dalam tangki. Periksa tutup tangki untuk melihat apakah tutup ventilasi telah tersumbat. Buka tangki dan rasakan bagian dalam di bagian atas tangki. Jika Anda merasa lembab di sana, itu adalah kondensasi, yang berarti Anda memiliki air bercampur dengan gas Anda dan harus menyedot semuanya dan mengisi ulang tangki. Lepaskan busi dari rumah mesin tetapi tinggalkan kabel dari starter terpasang. Pastikan tidak ada gunk pada busi dan ajukan kontak bersih jika perlu. Pastikan starter bekerja dengan benar dengan memutar kunci kontak dan melihat busi. Jika ia menyala maka itu berfungsi sebagaimana mestinya. Jika Anda sudah mencoba untuk memulainya lebih dari lima menit maka mesin mungkin akan banjir. Matikan choke dan coba mulai lagi. Jika mesin tidak menendang itu masalah internal, kemungkinan besar sesuatu di silinder pembakaran menyebabkan kompresi tidak cukup, mencegah mesin dari penembakan. Ini harus dilihat oleh orang yang memperbaiki.

Masalah dengan pemalasan mesin adalah kesalahan karburator. Karburator bertanggung jawab atas berapa banyak udara yang masuk ke dalam silinder pembakaran untuk memudahkan pembakaran. Terlalu banyak mencegah pembakaran, terlalu sedikit menyebabkan kompresi silinder yang tidak memadai. Semoga karburatornya kotor. Cukup keluarkan, keluarkan, dan rendam dalam pembersih karburator yang dibeli di toko. Jika, setelah diperiksa, ada bintik-bintik tipis di karburator yang melaluinya cahaya tampak, kemungkinan ada lubang di tenunan karburator. Ini berarti tidak dapat mengatur jalan udara dan perlu diganti. Saat karburator dilepas, periksa rumah karburator dan asupan udara yang mengelilinginya. Mungkin cincin-O atau gasket yang buruk dapat menyebabkan kebocoran udara. Jika demikian, inilah mengapa mesin Anda idle secara kasar. Segel seperti ini dapat diganti tanpa biaya besar atau waktu.

Mesin mengetuk ketika, setelah sebuah silinder dipecat, uap di dalamnya tidak dapat dilepas dengan cukup cepat untuk memungkinkan silinder lainnya menyala secara berurutan. Ini adalah masalah yang mengurangi efisiensi mesin dan menyebabkan keausan internal yang berlebihan. Ini bisa terjadi jika mesin terlalu panas, jadi biarkan mesin dingin untuk beberapa saat sebelum menjalankannya lagi. Roda gila, yang memastikan bahwa silinder menyala berurutan, mungkin longgar. Ini dapat menyebabkan silinder untuk sementara keluar dari urutan, menyebabkan ketukan. Kepala piston, yang memaksa masuk ke dalam ruang bakar untuk menciptakan tekanan yang cukup untuk menembak, dapat aus. Jika mereka cukup dipakai maka uap bahan bakar bisa terjebak di belakang kepala piston dan mencegah kelancaran. Demikian juga bagian dalam ruang pembakaran itu sendiri dapat dilapisi dengan deposit karbon, mencegah kepala piston masuk dan keluar dengan lancar. Pada akhirnya semua masalah ini hanya dapat didiagnosis dan diperbaiki oleh perbaikan motor profesional layanan, jadi jika membiarkan mesin dingin tidak memperbaiki masalah, bawa untuk diservis secepatnya bisa jadi.