Puoi cambiare un avviamento a strappo in un avviamento elettrico?

Stanchi di sbuffare e sbuffare per avviare il piccolo motore del rasaerba, dello spazzaneve o del generatore tirando un cavo? Potresti essere in grado di installare un avviamento elettrico a 12V, ma dipende dal motore. Alcuni produttori, come Briggs & Stratton, Kohler e Honda, progettano i loro motori per semplificare la conversione dall'avviamento a strappo all'avviamento elettrico e vendono persino i kit per farlo. Altri produttori non sono così accomodanti. Ad esempio, se la tua macchina ha un motore Tecumseh, potresti o meno essere in grado di convertirlo in avviamento elettrico. Sono necessari due componenti chiave prima di poter eseguire una conversione con avviamento elettrico di un piccolo motore: piastre di montaggio e una corona dentata sul volano. Di solito puoi montare a posteriori il volano con uno che abbia una corona dentata, ma sei bloccato senza un modo per montare il motorino di avviamento sull'alloggiamento del motore.

Il posto migliore per scoprire se il tuo piccolo motore può essere convertito in avviamento elettrico è nel manuale del proprietario del motore. Se il motore è decappottabile, troverai una sezione nel manuale che lo conferma ed eventualmente fornisce anche le istruzioni di base per la procedura. Il manuale ti dirà anche il numero di parte del kit di cui hai bisogno per svolgere il lavoro e conterrà istruzioni più dettagliate. Non è necessario installare necessariamente una batteria. Molti produttori offrono avviatori da 120 V con un cavo per il collegamento a una presa a muro.

Se non hai il manuale, cerca le borchie di montaggio sul motore. Devono essere pre-lavorati e forati o non è possibile montare il motorino di avviamento. Se non ne vedi, il retrofit non è possibile.

L'altro requisito per un avviamento elettrico è una corona dentata sul bordo del volano. Questo è un anello dentellato che il motorino di avviamento può utilizzare per ruotare il volano. I motori con avviamento a strappo non hanno bisogno di questa marcia, ma il produttore potrebbe averne fornita una comunque. In caso contrario, la soluzione migliore è sostituire il volano con uno dotato di corona dentata. Supponendo che i boss di montaggio siano lì e tu possa trovare un kit di avviamento elettrico adatto, sarai pronto per partire.

Una volta trovato e acquistato un motorino di avviamento elettrico che funzioni con il tuo motore e, se necessario, installato una corona dentata sul volano, monta il motorino di avviamento sulle borchie di montaggio sul motore. Sono posizionati in modo tale che l'ingranaggio di avviamento sul motorino di avviamento sia allineato con le tacche sull'ingranaggio del volano. Senza questi boss, l'installazione non è possibile.

Se stai convertendo un generatore con avviamento a strappo in avviamento elettrico, avrai bisogno del kit di avviamento elettrico del generatore appropriato. Potresti riuscire a trovare kit di terze parti, ma è meglio andare con quello fornito dal produttore. Il kit di solito include un interruttore di accensione a pulsante o a chiave che si monta anche sui boss del dispositivo che stai convertendo. L'avviatore può essere fornito con una batteria interna ricaricabile. In caso contrario, dovrai collegare il motorino di avviamento per azionarlo.

Se non riesci a convertire il tuo motore in avviamento elettrico, non sei completamente sfortunato. Potresti essere in grado di avviarlo con un trapano elettrico. Per fare ciò, è necessaria una presa che si adatti al dado sul volano e un modo per collegarlo al trapano. Una soluzione è acquistare un bullone a testa quadrata da 4 pollici con un gambo che si inserisce all'interno del mandrino del trapano e molare la testa del bullone per adattarla alla presa. Per avviare il motore, accenderlo, adescare il carburatore e montare la presa sul dado del volano. Potrebbe essere necessario rimuovere la copertura del motore per farlo. Azionare il trapano in posizione avanzata per avviare il motore.