Quanto olio trattiene un rasaerba Honda

Honda ha una propria linea di falciatrici a spinta alimentate da motori a gas creati da Honda. Come la maggior parte dei motori a gas, è necessario olio per mantenerli puliti e lubrificati per le migliori pratiche di falciatura. Per gestire il sistema di lubrificazione ad olio, è necessario conoscere la capacità dell'olio e selezionare il giusto tipo di olio per ciascun motore.

Honda produce quattro modelli di motori per i suoi tosaerba a gas al momento della pubblicazione: GCV 160, GXV 160, GCV 190 e GSV 190. Tutti sono motori a quattro tempi raffreddati ad aria che utilizzano il sistema di lubrificazione a sbattimento di olio in cui un mestolo raccoglie l'olio dalla coppa dell'olio e spruzza una nebbia sottile nel motore. Il GXV 160 ha una capacità di olio di .69 quart. Tutti gli altri modelli hanno una capacità di .58 quart.

Honda consiglia di utilizzare solo olio per motori a quattro tempi, sia convenzionale che sintetico. Indipendentemente dal tipo, la viscosità dell'olio e la classificazione di servizio devono essere classificate per SJ o successive e riportare il marchio di certificazione ILSAC. Se si falcia in condizioni meteorologiche variabili, è accettabile un peso di 10W-30. Se si tende a falciare a temperature ambiente più fredde (32 gradi Fahrenheit e inferiori), utilizzare un peso 5W-30. Per aria più calda da 50 gradi in su, utilizzare olio da 30 pesi.

Honda raccomanda di cambiare l'olio dopo il primo mese o cinque ore di utilizzo, che è il tipico periodo di rodaggio per le parti del motore. Successivamente, cambia l'olio ogni 50 ore o più frequentemente se vivi in ​​un'area polverosa. Se non hai raggiunto le 50 ore entro la fine della stagione, cambia l'olio in modo che eventuali contaminanti non si depositino all'interno del motore durante lo stoccaggio.

Controlla l'olio sul tuo rasaerba Honda prima dell'uso quotidiano mentre il motore è ancora freddo. Ciò garantisce che tutto l'olio sia tornato al serbatoio per una misurazione accurata. Il tappo di riempimento si trova sul lato sinistro del motore e contiene un'astina di livello. Aprire il cappuccio, estrarre l'asta di livello e pulirla con un tovagliolo o un panno. Reinserire l'astina di livello ed estrarla lentamente senza toccare il bordo del tappo di riempimento. L'astina di livello ha segni di limite superiore e inferiore su di essa. Aggiungere olio se necessario per rispettare il limite di livello superiore senza riempire eccessivamente.