Come regolare i coni su un tosaerba Dixon

Allentare, ma non rimuovere, i dadi di bloccaggio sui bulloni di articolazione della testa a brugola nella parte posteriore della trasmissione usando la chiave aperta da 11/16 pollici.

Allontanare, ma non rimuovere, i dadi di bloccaggio esterni sulle aste di torsione leggermente, usando la chiave aperta da 1/2 pollici o la chiave da scatola.

Annullare la vecchia impostazione della distanza tra il discup e i coni ruotando il bullone del perno della testa a brugola e il dado dell'asta della coppia interna fino a quando la base di disconnessione si sposta verso il cono. Ruotare due volte il dado della barra di torsione per ogni giro del perno di articolazione, poiché i filetti sono molto più sottili. Continuare ad allentare i bulloni fino a quando lo scollegamento non entra in contatto con il cono ma non si incastrano l'uno contro l'altro.

Quadrare il discup in modo che resti perpendicolare al telaio posteriore della trasmissione. Allenta la disconnessione anteriore o posteriore, a seconda di quale sia più interno che tiene lo strumento speciale Dixon o un quadrato tascabile per sapere quando hai raggiunto la perpendicolare. Regola fino a quando il discup è quadrato e tocca appena a malapena finisci Rilascia la parte anteriore o posteriore più interna rispetto agli altri e regolare uno in fuoribordo fino a quando il discup è quadrato e rimane ancora appena bloccato sul cono.

Crea un nuovo spazio neutro allentando a malapena i bulloni di regolazione in modo che le coppe e i coni abbiano uno spazio da .020 a .025 tra loro su entrambi i lati del gruppo.

Impostare il blocco dello stelo su neutro, lasciando lo spazio tra il blocco dello stelo inferiore e il dado a molla inferiore una distanza uniforme di circa cinque filetti. Ruotare il dado a molla superiore fino a quando la distanza tra gli spazi non è uniformemente divisa tra i coni superiore e inferiore.

Regolare le aste di comando in modo che i mozzi della leva siano posizionati verticalmente o leggermente all'indietro e le due leve di comando dello sterzo siano uniformi. Spingere la macchina in avanti con il motore spento per confermare che non si sente alcun suono dai coni che rasentano le tazze. Sbarazzarsi di qualsiasi abrasione regolando i dadi a molla neutri. Stringere tutti i dadi per mantenere le regolazioni appena effettuate.

Prova il rasaerba accendendolo e guidando in linea retta su un terreno relativamente piatto, il rasaerba procede relativamente diritto quando entrambe le leve si trovano a 1 pollice di distanza l'una dall'altra.