Come cambiare la tensione su un motore elettrico Century 115/230 Volt
La modifica della tensione di funzionamento di un motore è solo una questione di commutazione di alcuni fili sulla piastra dei terminali del motore. Commutando questi fili, si cambia il cablaggio interno per gli avvolgimenti di marcia e gli avvolgimenti di avviamento da un gancio parallelo per 115 volt a un gancio di serie per 230 volt. Le connessioni in serie e in parallelo devono essere riportate su uno schema applicato all'interno del coperchio della morsettiera. Se non è possibile, è possibile trovare online uno schema di cablaggio del motore AC Century per 115 o 230 volt. I fili sono colorati e i terminali sono numerati.
Come cambiare la tensione su un motore elettrico Century 115/230 Volt
Credito immagine: Obradovic / E + / GettyImages
Accesso al coperchio del terminale
Prima di fare qualsiasi altra cosa, disattivare l'interruttore del circuito di derivazione del motore sul pannello di servizio. Nastro l'interruttore in posizione off, quindi allegare una nota al pannello di servizio per informare gli altri che si sta lavorando sul circuito. Spegnere l'interruttore di sicurezza come precauzione di sicurezza, anche se il motore ha un interruttore on-off. Qualcuno potrebbe accendere accidentalmente l'interruttore on-off mentre si sta lavorando sul motore. Rimuovere le viti che fissano la piastra di copertura dei terminali alla campana posteriore del motore. La campana posteriore del motore è l'estremità del motore opposta all'estremità dell'albero. Le viti allentate possono scomparire, quindi riavvitarle nei fori per mantenerle in sicurezza. Una volta che vi si accede, esaminare sulla morsettiera e individuare i terminali contrassegnati con il numero 3 e il numero 5.
Cambiare la tensione
I prossimi passi dipenderanno dalla tensione a cui stai passando. Collegare il cavo del motore "Brown" al terminale # 3 per un collegamento a 230 volt e al terminale # 5 per un collegamento a 115 volt. Quindi collegare il cavo del motore marrone al terminale appropriato per la tensione di linea utilizzata con il motore. Un connettore a innesto maschio / femmina o un terminale ad anello fissato a un morsetto da un dado collega il filo marrone. Quindi, collegare i fili del circuito rosso e nero ai terminali n. 1 e n. 5 per una connessione a 230 volt. In alternativa, collegare i cavi del circuito "Nero" e "Bianco" ai terminali n. 1 e n. 6 per una connessione a 115 volt. Non importa quale filo del circuito si collega a quale terminale.
Terminare la variazione di tensione
Con un circuito derivato da 230 volt, entrambi i fili sono fili caldi derivati da fasi separate sul pannello di servizio, uno dalla fase "A", l'altro dalla fase "B". Il filo "Nero" è il filo "Caldo" proveniente dalla fase "A" o dalla fase "B" sul pannello di servizio. Il filo "bianco" è il filo "neutro" o "a terra" del circuito e si collega alla barra neutra del pannello. Una volta completato l'interruttore, sostituire la piastra di copertura dei terminali e accendere l'interruttore.