Come pulire un sistema di alimentazione del tosaerba

Non rimanere strozzato se la tua macchina collaudata fa esplodere e smette di funzionare. Un tosaerba che emette molto rumore senza completare il lavoro per cui è stato realizzato potrebbe aver bisogno solo della tua attenzione dettagliata per riportarlo al suo pieno potenziale. La pulizia di una linea di alimentazione del tosaerba è un'operazione che dovrebbe essere completata regolarmente indipendentemente dal fatto che la macchina emetta o meno rumori.

Se non hai familiarità con la parte inferiore del tuo tosaerba, dovresti esserlo. Il tosaerba che ha un serbatoio di gas montato sotto l'altezza del carburatore ha una pompa del carburante per far passare il gas attraverso la linea del carburante. Ma assicurati di leggere il manuale del proprietario del tosaerba. La maggior parte dei manuali è facilmente reperibile online. È importante acquisire dimestichezza con le sezioni mobili della propria unità prima di trovarsi a fondo ginocchio con parti e potenziali perdite di carburante.

Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione, assicurarsi che la macchina sia scollegata o altrimenti spenta. Rimuovere il cavo della candela e assicurarsi che sia fissato per entrare in contatto con la spina.

Individuare la valvola del carburante se il rasaerba ne ha una e ruotarla in posizione "off". Una valvola del carburante si trova spesso alla base del serbatoio del gas in cui la linea del carburante si incontra con il corpo del serbatoio. Se non è presente una valvola del carburante, bloccare la linea del carburante per impedire al gas di fluire. Svuotare la linea dopo aver rimosso le viti di montaggio e la pompa dal carburatore. Se il serbatoio presenta delle fessure o è danneggiato in qualche modo, non tentare di ripararlo. Un serbatoio compromesso deve essere sostituito per evitare lesioni gravi al successivo utilizzo del tosaerba.

Controlla la linea con una torcia per assicurarti che non sia ostruita da detriti o che abbia buchi o crepe evidenti. Sostituisci tutte le linee che sono state usate troppo lontano per essere riutilizzate. È più facile sostituire una linea che è discutibile rispetto a un intero motore. Controllare i filtri e gli sfiati per rilevare polvere, erba, piccole rocce o trucioli di legno che potrebbero essersi depositati in queste parti spesso trascurate ma importanti. Quando il serbatoio del gas è quasi vuoto, un detergente per iniettore di carburante può completare il lavoro di pulizia del sistema.