Come convertire un motore fuoribordo del timone in sterzo
Le cose che ti serviranno
Nastro di misurazione
Cavo dello sterzo
Kit elmo
China marker
trapano
Sega a tazza da 2-1 / 2 pollici
Punta da 1/4 di pollice
Cacciavite
Fascette in plastica
Grasso marino bianco
Chiave dinamometrica
vaselina
Mancia
Se la ruota non gira il motore, scollegare il cavo dal fuoribordo e girare di nuovo la ruota. Se la ruota gira liberamente, il problema risiede nella staffa girevole del fuoribordo.
Se la ruota non gira liberamente, controllare che il cavo dello sterzo non sia piegato o gira troppo bruscamente per consentirgli di muoversi liberamente.
Se non ci sono pieghe, scollegare il cavo dal timone e girare la ruota. Se la ruota non gira liberamente, sostituire il timone
La conversione da timone a ruota consente di spostarsi in avanti nella barca.
Quando si decide di convertire il timone del timone sul fuoribordo in timoneria a timone con un volante, la parte più importante del progetto è il collaudo. Il sistema di governo di una barca deve funzionare correttamente e facilmente ogni volta. Al termine dell'installazione e dei test, è possibile sedersi con i propri ospiti in barca per tutta la durata della gita.
Passo 1
Misurare la distanza dalla posizione della ruota proposta al lato della barca allo specchio di poppa usando un nastro di misurazione. Aggiungi 6 pollici per determinare la lunghezza del cavo dello sterzo richiesto.
Passo 2
Individua il modello per il layout del trattino, disponibile nel kit del timone. Posizionare il modello nel punto in cui si desidera installare il volante. Traccia i perimetri dei fori del modello sul trattino, usando un pennarello cinese.
Passaggio 3
Praticare i fori per l'albero dello sterzo e il bullone di montaggio nel cruscotto, utilizzando una sega a tazza da 2-1 / 2 pollici e punte da trapano, di solito 1/4 pollici se non diversamente specificato. Far scorrere il timone dietro il cruscotto in modo che l'albero dello sterzo sia rivolto verso la poppa o la parte posteriore dell'imbarcazione. Spingere il timone in posizione sotto il cruscotto in modo che l'albero dello sterzo sporga attraverso il cruscotto e fissarlo in posizione con le viti fornite nel kit e un cacciavite.
Passaggio 4
Rimuovere la vite dall'estremità del collegamento della cremagliera sul timone. Inserire la vite attraverso il foro del cavo dello sterzo. Installa il cavo dello sterzo lungo il lato dell'imbarcazione mentre lo instradi verso lo specchio di poppa. Fissare il cavo lungo la strada con fascette in plastica. Dirigere il cavo verso il motore e fissarlo in modo lasco all'angolo.
Passaggio 5
Ingrassare l'estremità del cavo con grasso marino bianco. Spingi il cavo attraverso il tubo di inclinazione del fuoribordo - il tubo su cui il motore si inclina su e giù. Collegare l'estremità del cavo al braccio dello sterzo del motore o alla biella dello sterzo. utilizzando il braccio dello sterzo o il bullone dell'asta di collegamento e il controdado. Stringere a 20 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
Passaggio 6
Immergi i lati della piccola linguetta di metallo - chiamata chiave - nella vaselina e posiziona la chiave nella sua tacca nell'albero dello sterzo che sporge attraverso il trattino. Spingere il volante sull'albero del volante. Infilare il dado sull'albero e serrarlo alla coppia consigliata dal produttore del timone.
Passaggio 7
Ruotare la ruota da un lato all'altro per assicurarsi che il volante giri liberamente il fuoribordo.